在中国汽车工业步入C-NCAP实施二十周年之际，岚图汽车董事长兼党委书记卢放以亲历者的身份回顾了过去二十年中国在车辆安全领域的重大进步，并对五星评级的普及现象进行了深入分析。
C-NCAP
卢放提及一个引人注目的细节：上世纪末，安全气囊和预紧式安全带尚未成为标配。然而，在短短二十多年间，多气囊布局已成为行业的基础要求，车身结构设计以及整车安全性理念都经历了质的提升。近来，有关C-NCAP五星评级常态化的质疑声音频现网络，部分人认为标准已过于宽松。对此，卢放提出了不同的观点：尽管标准越来越严苛，但达到五星评定的车型却越来越多，这充分说明中国汽车工业的安全水平正在迅速提高，并且已经能够与国际先进水平比肩甚至超越。
卢强调，在五星评级从“少数车型的独特荣誉”转变为“大多数车型的标准配置”的过程中，安全防护已不再是豪华车独有的卖点，而是普通消费者也能享受到的基本权利。如今，即使是十万元级别的自主品牌车型也具备了与高端汽车相当的碰撞安全性，这是中国汽车工业取得的重大成就之一。五星常态化背后，体现了所有汽车行业从业者对用户生命健康的高度重视以及减少交通事故造成社会损失的责任感。
卢放自大学时期便专注于研究汽车安全领域，并且成功建立了国内首个碰撞安全实验室，随后创立了岚图汽车公司。经过二十余年在安全领域的不懈努力与坚守，“安全基因”成为岚图从诞生之初就具备的独特属性。“安全即豪华”的理念并非营销策略，而是源自创始人对于技术的坚定信念和追求。现如今，安全已成为消费者选择岚图的主要原因之一，已有超过30万家庭选择了这一品牌。
卢放最后指出，在智能汽车技术不断发展的背景下，安全的概念也在被重新定义。虽然被动安全仍旧至关重要，但主动安全、信息安全以及功能安全等新领域日益受到重视。基于此，岚图提出了“全方位保障用户安全”的理念，并在此基础上增加了智能化的主动防护能力，这可能是未来智能汽车行业正确的安全观念和实践方式。