智能电动汽车发展高层论坛（2026）于今日举行，乘联分会秘书长崔东树在会上预测，到2026年汽车总批发量将达到3480万辆，较去年增长1%，其中厂家乘用车的批发量预计为3009万辆，同比增长2%。同时，他对国内销量和出口量也有预估：国内市场预计销售2359万辆，同比减少1%，而厂家出口则有望达到650万辆，增幅达13%。他还认为新能源乘用车的批发销量将会有显著增长，估计将达到1730万辆，同比增长13%。
在此次活动中，崔东树还强调了对长效政策的支持需求，包括购车支出个税专项抵扣和汽车消费信贷利息税前扣除等措施的重要性。他认为这些是推动汽车行业长期发展的关键举措。
他进一步解释说，如果将购车成本纳入个人所得税的专项抵扣项目中，对于收入较高的群体来说，可能能减免其部分所得税，例如购买一辆价值100万元的豪华车可能会节省几万元税款，这样有可能会促使这部分人群提前换购新车，从而缩短了他们的汽车更换周期。此外，将汽车消费信贷利息纳入税前扣除也有必要性，这不仅能帮助消费者减轻财务压力，还能促进银行通过增加汽车贷款业务来拓展市场。
根据相关数据，2025年全国乘用车厂商的批发量为2955.4万辆，同比增长8.8%。在这一年的出口方面，乘用车厂家的出口量达到573.9万辆，同比增长19.7%，而新能源乘用车的累计批发量则达到了1531.9万辆，增长速度更是高达25.2%。