一级方程式（F1）赛车的澳大利亚大奖赛排位赛中，上个赛季亚军车队马赛地表现出色，两辆赛车将在周日的比赛里占据前列位置。
在周六的比赛中，英国车手拉塞尔以1分18秒518的成绩拿下杆位，而另一位车手安东内利则以0.293秒之差紧随其后。
今年刚晋升至红牛一队的哈贾尔在排位赛中获得第三名，但与拉塞尔相比落后了将近0.8秒。这是自2019年哈密尔顿以来，马赛地首次在墨尔本夺得杆位位置。
拉塞尔在接受采访时称：“今天是个非常棒的日子，我们知道我们的赛车有很大的潜力。”
“我很高兴基米（安东内利）也在场……总的来说，这是个相当不错的一天。”
安东内利在排位赛前经历了跌宕起伏的一日。
他当天早些时候的最后一次自由练习中发生了一次严重的撞车事故。当时他在第二弯处由于轮胎锁死而猛烈撞击护栏，导致一个前轮脱落弹开。这一幕让正在车库内的车队老板沃尔夫表情痛苦。
尽管如此，在经过大量修复后，安东内利驾驶着重新组装好的赛车顺利参加了排位赛，并取得了第二名的成绩。然而他需要在赛后等待一段时间才能确定自己的位置，因为赛事裁判当时调查马赛地是否在不安全的情况下释放了他的赛车。
更令人惊讶的是，安东内利的赛车又在排位赛的最后一节中出现了故障——散热风扇掉落到了赛道上触发了红旗。而当诺里斯驾驶他的迈凯伦赛车碾过其中一个风扇时，前翼也因此出现裂痕。
沃尔夫赛后对安东内利的表现给予了高度赞扬：“我认为他在纯粹的速度方面完全达到了应有的水平。”
“整个周末他都跑得很快，在发生事故之前也是如此。这简直是个奇迹，不仅是他的车被重新组装好了，而且那一圈的成绩也相当出色。”他说。
当然，安东内利并没有把所有的功劳归于自己。他表示：“今天非常紧张，但真正的英雄是机械师们。我们甚至都没来得及调整车子就直接出去了。”
在排位赛中，法拉利的勒克莱尔排名第四，迈凯伦车队的皮亚斯特里和诺里斯紧随其后，哈密尔顿则位列第七。
红牛车队的四届世界冠军费斯塔彭在排位赛首圈就遭遇不幸。他在打滑冲出赛道时撞上了护栏，未能完成计时圈，这使得他将在正赛中从最靠后的位置出发。同样面临此状况的还有未参与排位赛的威廉姆斯车手塞恩斯和阿斯顿马丁车手斯特罗尔。
费斯塔彭在车队无线电里确认自己没有受伤后开玩笑说：“车子就是……后轴完全锁死了。这真是太棒了。”
接着，他对天空体育表示：“我还没跟车队沟通，也没看过任何数据，但在刹车时失控成这样，这是我这辈子从未经历过的。
“我在踩油门的时候，突然整个后轴完全锁死。所以，这确实有点奇怪。”
随后，他对天空体育说：“我还没和车队沟通，也没看过任何数据，但在刹车时失控成这样，我这一辈子都没经历过。
“我踩下油门，突然整个后轴完全锁死。所以，这确实有点奇怪。”