
工信部公示首部L2级别自动驾驶强制标准:2027年起不达标的车辆将被禁售
每经工业和信息化部网站于4月15日发布消息指出,依据国家标准委的强制性国家标准制修订计划,工信部已完成《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》等两项强制性国家标准(报批稿)的编制工作。这是我国首个针对L2级自动驾驶辅助系统的强制性国标。该文件将L2组合驾驶辅助分为基础单车道、基础多车道和领航组合驾驶辅助三类,明确各自的功能边界及安全要求,并于4月16日至22日公开征求意见,计划在2027年1月1
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3月4日,小鹏汽车董事长何小鹏在一段视频讲话中透露了他计划在今年的会议上提出三项建议。其一,他提议加快自动驾驶技术从L2级别升级至L4级别的步伐,并完善相关法规和管理政策。具体而言,他建议部分直辖市或副省级城市可以率先进行一些低风险场景下的无人驾驶应用试点项目,例如限定区域内的夜间驾驶测试。第二项建议是关于促进“端侧本地大脑”高级人形机器人的研发与商业化。何小鹏提出应出台有针对性的研发鼓励政策,以