F1宣布修改2026年赛规 解决速度差异难题
昨日（4月10日），科技新闻网站Ars Technica发表了一篇博客文章，指出国际汽车联合会（FIA）已经召开了一场紧急会议，讨论并计划通过调整排位赛中的电机功率或优化能量回收系统来修正2026年即将实施的F1赛车新混合动力规则的问题，以确保车手能够重新获得对车辆的控制权。早前报道显示，从2026年起，F1比赛将采用一套全新的混合动力单元，其中包括一台排量为1.6升V6发动机和一个提供350千瓦
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赛车手费斯塔彭称偏爱用《马里奥 kart》训练而非驾驶新款F1赛车
红牛车队的四届世界一级方程式赛车（F1）冠军费斯塔彭在3月12日表示，他对驾驶最新一代F1赛车感到不太满意，并幽默地提到自己现在用《马力欧卡丁车》进行训练，因为这款游戏比自家模拟器更加逼真。在上周末的澳大利亚大奖赛排位赛中，他不慎撞车后从第20名起步，最终成功追至第六名完赛，这样的成绩还算可以接受。新赛季引入了新一代赛车，要求车手管理电池和能量回收系统，并且动力输出平分在传统内燃机和电力之间。同
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