理想智驾初创仅10天，估值突破10亿美元，引发创投市场强烈关注
在近期的一则消息中，一家专注于具身智能领域的初创公司于3月初成立，并在短短数周后估值便突破了十亿美元大关。该公司由理想汽车前自动驾驶研发总监郎咸朋和阿里巴巴集团前副总裁任庚联合创立，名为昆仑行。没开玩笑！据悉，在量子位的报道中提到，昆仑行已迅速完成了三轮融资，并成为今年初最具吸引力的投资对象之一。北京昆仑行机器人科技有限公司成立于2026年3月16日，其业务范围涵盖了智能机器人的研发和销售、工业机
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全新一代理想L9实车曝光 二季度内发布
易车讯 我们从网络上获取到了一张全新一代理想L9实车图片，新车疑似正在拍摄广告宣传片。此前，理想汽车正式发布全新一代理想L9 Livis版售价55.98万元，并表示将于二季度内发布。外观方面，全新理想L9延续了极具辨识度的家族化设计语言，并搭载了ABB像素大灯以及三色星环灯，科技感十足。侧面来看，新车拥有流畅犀利的腰线，搭载22寸轮圈，并配备了侧向固态激光雷达。值得一提的是，全新理想L9搭载2颗5
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李想：理想芯片团队论文被2026 ISCA Industry Track录用
【CNMO科技消息】3月30日，理想汽车CEO李想发文表示，理想马赫100芯片研发团队的论文被2026 ISCA Industry Track录用，他对谢炎及其团队表示祝贺。全新一代理想L9李想介绍称，此次获得全球权威学术评审认可的马赫100芯片，采用了为AI原生设计的数据流架构。与传统由指令驱动的GPGPU不同，传统架构下数据在计算单元和全局内存间反复搬运，规模扩大时瓶颈愈发明显。而马赫100的
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用铝多了车就安全吗？理想高管：有欺骗车主嫌疑 主要是为了减重
快科技3月29日消息，理想汽车产品线负责人汤靖今日发文，详细解释了车企采用铝合金部件背后的开发逻辑。汤靖称，2024年8月份时，当时有人带节奏，说理想L9悬架不是全铝的，造谣说“不高级、不安全”。然后我们就把劳斯莱斯库里南和宝马X7的悬架翻出来对比了一下，一台顶级豪华、一台超豪华，悬架都是钢铝混合的。而车辆悬架全不全铝、整车含铝量高不高，背后的第一驱动力其实是减重，并非是安全。这主要因为轮胎的载重
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无感补能时代开启！理想自动充电站即将落地：充电全程不用下车
快科技3月24日消息，理想汽车今日公布理想超充2026年Q1季报。理想汽车介绍，理想首座自动充电站将于Q2落地，正式开启无感补能时代。自动充电站支持车辆自动找站、停车到充电，车主在充电全程都不需要下车，彻底解决电车充电的最大痛点。以往电动车充电时，车主需要下车插拔枪，碰上雨雪低温天气，极大影响充电体验。而在理想自动充电站落地后，以上繁琐步骤均由自动充电机械臂来代替，减少充电时的繁琐步骤。此外，理想
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中国汽车销量超越日本，理想汽车汤靖展望未来挑战
近日，理想汽车的产品负责人汤靖在社交平台上分享了对中国汽车工业发展历程的见解。根据报道，到2025年，中国汽车制造商的全球累计销量预计将突破2700万辆，同比增长10%左右，首次超过日本汽车制造商的2500万辆。这标志着日本汽车制造商自2000年以来连续25年在全球销量上的领先地位被终结。这种转变的速度令人惊讶。2022年，日本车企的销量仍比中国车企高出约800万辆，但仅用了三年时间，差距就被迅速
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理想高管：理想L9 Livis的800V全主动悬架难度非常大 国内没有一家供应商能做出来
快科技3月22日消息，理想汽车产品线负责人汤靖日前发文，详细介绍了理想L9 Livis的800V全主动悬架供应商的开发背景。汤靖表示，很多人问我，理想L9 Livis的800V全主动悬架，是哪家供应商提供的？这个问题真回答不了，因为800V全主动悬架是一套完整系统，不是某一个供应商提供的。这套完整的800V全主动悬架，包含空气弹簧、双阀CDC主动减震器、四个独立液压泵、高压管路，以及对整个系统的控
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理想与大众车企针锋相对：增程技术之争愈演愈烈
理想汽车与大众汽车再次因为增程技术产生了争执。三月初，上汽大众宣布其首台EA211增程器已经下线，并将装备于ID.ERA 9X这款新车型上。这一举动迅速引发了理想汽车公关部社交媒体总监孙敏杰的批评，他讽刺道：“历经六年，祝贺大众将过时且不环保的增程技术成功量产！”一家成立时间并不长的新造车势力，竟然公开嘲笑老牌汽车制造商。（图源：微博截图）孙敏杰之所以如此直言不讳，是因为六年前大众高管曾全面否定增
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理想再现重磅车型！i6第8万台荣耀下线：纯电战略获验证
今日下午，理想汽车产品线负责人李昕旸通过微博宣布，理想i6的第8万台车辆已顺利下线，并且预计的交付时间进一步提前。这一消息无疑令人感到振奋。此前，理想汽车在纯电车型的研发过程中遇到了一些挑战，无论是MEGA还是i8都遇到了一些问题，而i6则成为了久违的热销车型。i6之所以能够取得成功，关键在于其极高的性价比。该车型的起售价为24.98万元，限时优惠1万元，即23.98万元，并且还附赠价值3.5万元
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突发：理想汽车多款车型暂停销售！
据电动知家报道，近日发现理想汽车官网显示，旗下L系列的多款车型部分配置已停止接收新订单。具体涉及理想L7、L8和L9三款车型。其中，现款理想L9已不再接受任何新订单，而理想L7和L8目前仅有少量配置可供选择，库存处于清理阶段。在理想汽车官网上，部分配置已经显示无法选购。例如，理想L7 Pro版本、理想L8的Pro和Ultra版本以及理想L9的Pro和Ultra版本均已不再可选。此次大规模停止接单的
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王兴、何小鹏到场支持！小米新SU7首发价21.99万元，雷军详解车门把手新标准符合情况
在最近的一场小米新品发布会上，雷军展示了他广泛的朋友圈，包括多位汽车行业的重要人物。发布会的主角是小米新一代SU7，雷军在会上分享了他庞大社交网络中的朋友们。3月19日，小米汽车举行了一场重要的发布会，新一代SU7正式亮相。比亚迪集团董事长王传福、理想汽车的CEO李想、小鹏汽车的董事长何小鹏等汽车行业的朋友们都来到了现场。发布会之前，宇树科技的创始人王兴兴也带着宇树机器人与雷军进行了互动。雷军多次
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理想增长放缓：增程车型红利减少，AI技术短期难解燃眉之急
当李想谈论人工智能，理想汽车的未来走向何处？在新能源汽车市场的竞争格局中，“新势力”企业分化加剧，理想汽车正面临严峻挑战。2025年，新能源汽车销量捷报频传，零跑、小米、小鹏等企业销量大幅增长，实现了三位数的增长率；零跑和小米相继实现季度盈利，小鹏和蔚来亏损大幅减少，而理想汽车则连续11个季度盈利后，开始出现下滑，成为行业中的“逆行者”。2026年前两个月，理想汽车的业绩颓势仍未改变。一边是行业整
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业内企业共同祝愿小米SU7新品上市，雷军表示携手同行稳步前行
3月18日，小米的创始人、董事长兼首席执行官雷军在微博上发布了一条消息，感谢多家企业对小米新车型SU7的祝贺与支持。“感谢所有同行和朋友们的鼓励和支持！谢谢！造车是一场马拉松，小米汽车的旅程才刚刚开始。我们会与所有同行携手并进，共同推动行业的发展。”在雷军发布的海报中，可以看到众多国内外汽车制造商、电商平台以及机器人公司都发来了祝贺，其中包括比亚迪、广汽丰田、智己汽车、东风日产、理想汽车、蔚来、深
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理想汽车推出全新自动驾驶模型MindVLA-o1：感知更精准，思考更深入
在今天的 NVIDIA GTC 2026 大会上，理想汽车基座模型团队负责人詹锟分享了关于该公司下一代自动驾驶基础模型 MindVLA-o1 的主题演讲《MindVLA-o1：开启全能范式 —— 探索下一代统一视觉-语言-动作自动驾驶大模型》。该模型通过五大创新技术：3D 空间感知、多模态思考、统一行为生成、闭环强化学习和软硬件协同设计，构建了一个面向物理世界的自动驾驶基础模型。具体来说，Mind
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理想汽车汤靖宣布：MEGA电池召回行动成效显著，完成率突破97.5%
3月15日，理想汽车的产品线负责人汤靖披露了关于MEGA电池召回的最新情况。到目前为止，召回完成率已超过97.5%，涉及11411台车辆，其中11128台已成功更换。目前仍有283位车主未完成更换。汤靖建议车主尽快完成更换，以消除潜在的安全隐患，尽管此前已经通过云端预警系统提前发出警告。据悉，理想汽车于2025年10月31日宣布主动召回部分2024款理想MEGA电动汽车，共计11411辆。此次召回
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理想汽车高管透露：Mega车型召回率突破97.5%，用户满意度跃居全系车型之首
昨日，理想汽车的产品线负责人汤靖在社交媒体上发布了关于MEGA电池召回的最新情况。据悉，目前召回行动的完成率已达到97.5%以上，涉及的车辆总数为11411台，其中已有11128台完成了电池更换。然而，仍有283位车主尚未完成更换，鉴于潜在的安全隐患，汤靖特别提醒这些车主尽快进行更换。此外，由于电池更换工作导致了MEGA的生产资源被重新分配，新车的交付时间受到了一定影响。对此，汤靖向等待新车的车主
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2025愿景不及预期，仅达六成标准
本文章基于公开资料编写，仅供信息交流之用，不构成任何投资建议。北京时间3月12日晚，理想汽车公布了其第四季度的财报，数据显示该季度的收入为287.75亿元，尽管外界对其业绩预测较为保守，但实际结果仍不及市场预期。财报显示，毛利润为51.31亿元，对应的毛利率为17.8%。汽车业务的毛利率则为16.8%，净利润仅达0.2亿元，勉强实现盈利，同样低于市场预期。理想汽车在第三季度的业绩发布会上，李想先生
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理想汽车首次测试比亚迪兆瓦级快充站：73千瓦时电池仅需31分钟即可满电
近期，比亚迪推出第二代刀片电池及兆瓦级快速充电技术，并宣称其闪充桩单枪的最大功率可达1500千瓦，具备“五分钟完成快充，九分钟达到满电”的特性。与此同时，该公司的闪充充电桩还兼容其他品牌车辆的使用。为了验证第三方品牌的充电速度如何，一位理想i6车主率先进行了公开测试。
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理想管理层透露：在新一代L9推出前，他们曾强烈质疑800V 5C超级充电技术
近日，理想汽车的产品负责人汤靖在一篇文章中提到，在规划全新一代L9车型时，他曾强烈反对配置800V 5C超充系统。当初反对的理由主要有以下两点：首先，市面上有许多配备大容量电池的电动汽车并未采用这一技术，那么对于增程式汽车而言，没有必要去追求这样的高性能配置。其次，这种充电系统的成本和重量都高于传统的2C或3C系统，考虑到这些额外支出，是否能够用于提升其他更为关键的功能？然而到了2024年8月、9
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理想汽车高层评大众EA211增程引擎：增程科技已超越初期“油改电”时代
近日，有关理想汽车高管批评上汽大众使用过时且不环保的增程技术的话题引发了广泛的讨论。理想汽车增程技术研发负责人今日发表文章，分享了公司在开发增程技术方面的思考与见解。博主指出，作为增程技术领域的先驱者，理想汽车不断探索并提出关键问题：增程器的核心目标究竟是什么？自第一辆燃油车诞生以来的140年间，动力性能、扭矩反应及加速体验一直是其追求的重点。然而，基于对超过百万名使用理想汽车增程车型车主的真实反
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