净利润集体腰斩！日本车企试图押注印度翻盘
快科技5月21日消息，全球汽车产业重心东移，印度成为日系车企押注的关键 “翻盘地”，目前，丰田、铃木、本田等巨头正以前所未有的规模在印度投建新厂、提升产能，试图在供应链重创与市场份额下滑的双重压力下寻求突破。据悉，日本三大车企合计将在印度投资近110亿美元，创该国汽车行业外资规模纪录。丰田5月初宣布在马哈拉施特拉邦新建三座整车厂，总投资18亿美元，首厂2029年投产，目标2030年代产能达100万
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日本车企为何在中国走向大溃败？
这个5月，广汽本田交出的一张成绩单，堪称“灾难级”。4月销量仅5100辆，同比暴跌72.42%。短短三个月内，两次跌幅超过七成，创下近年月度销量的至暗时刻。但这并非孤例，而是整个本田在华体系的系统性崩塌。根据本田中国发布的数据，2026年4月其在华终端销量同比腰斩近五成，前四个月累计销量下滑28%。历史的回旋镖总是来得猝不及防。你很难想象，就在2020年，这个曾经被捧上神坛的“加价王”，全年销量狂
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丰田新车近9成是中国零部件引日系焦虑 博主：有一种办法不焦虑
快科技5月13日，日本车企扩大采用中国零部件，引发了日系零部件厂商的焦虑。据日经报道，日系汽车零部件厂商的根基已明显开始动摇。丰田和日产汽车在中国从当地厂家采购大部分零部件，原本形成“系列”（Keiretsu)的日系企业接连失去订单。ps.“系列”（Keiretsu)是日本特有的企业组织形式，由银行、制造商、供应商及政府通过交叉持股和长期协作形成的经济联合体。成本竞争力较高的中国零部件厂商在品质方
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马自达在日本因危机暂停向中东出口汽车生产
马自达因物流问题暂停向中东出口车辆（资料图）日本车企马自达近期宣布，由于货物运输船难以通过霍尔木兹海峡，该公司已停止向中东各国供应汽车。受影响的国家包括沙特阿拉伯和以色列等地区，这些地区的车辆主要由马自达在广岛县及山口县的工厂生产，年出口量约为3万辆左右。眼下，因霍尔木兹海峡通道受阻，导致大量汽车无法按时送达目标市场。
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中国汽车销量超越日本，理想汽车汤靖展望未来挑战
近日，理想汽车的产品负责人汤靖在社交平台上分享了对中国汽车工业发展历程的见解。根据报道，到2025年，中国汽车制造商的全球累计销量预计将突破2700万辆，同比增长10%左右，首次超过日本汽车制造商的2500万辆。这标志着日本汽车制造商自2000年以来连续25年在全球销量上的领先地位被终结。这种转变的速度令人惊讶。2022年，日本车企的销量仍比中国车企高出约800万辆，但仅用了三年时间，差距就被迅速
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中国终结日本25年连霸！首次登上全球汽车销冠宝座
快科技3月22日消息，据日媒报道，2025年全球新车销量格局生变，中国车企首次在总销量上超过日本车企，登上第一，日本车企自2000年以来首次失去榜首位置。数据显示，日本汽车制造商2025年全球累计汽车销量小幅下降至约2500万辆，自2000年以来首次跌落榜首。中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有6家车企上榜，超过日本的
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本田计划春季在日本发售中国制造的电动车型
3月4日，日本媒体报道称，本田汽车计划将其在中国制造的电动汽车引入日本市场进行销售。预计最迟在2026年春季开始正式上市，这将是日本车企首次在日本本土进口并销售由中国市场生产的纯电动车型。此举不仅能够丰富日本市场的电动车型选择，还有助于提升中国工厂的产能利用率和经营效益。本田将基于“e:N”品牌在中国发布的纯电动车进行调整，并根据日本市场的需求对这些车辆进行适配后销售。“e:N”是本田在2022年
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