腾势B5混动越野SUV 零至百公里加速只需4.8秒
新加坡市场迎来了腾势（Denza）品牌的B5豪华越野SUV，这是比亚迪（BYD）的一个高端品牌。该车型采用插电式混合动力系统，装备了一台1.5升涡轮增压发动机和双电机，综合最大功率达到425千瓦（约570马力），最大扭矩为760牛米。B5在四轮驱动的支持下，仅需4.8秒即可完成百公里加速，其重量达到2.94吨。腾势宣称这款车型的平均燃油效率为每升9.2公里。B5同样具备纯电动行驶的能力，其31.
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比亚迪斥巨资挑战F1赛场，十亿美元投资成真？
在社交圈中，比亚迪被赋予了“迪哥”的称号，以其低调而强硬的形象深入人心。近期，2026年F1赛事中“迪哥”元素的出现频率显著上升，不仅奥迪和凯迪拉克等品牌正在赛道上全力以赴，更有比亚迪有意参与F1的传闻引起了广泛关注。外媒报道据彭博社的报道，比亚迪近期正考虑是否进军赛车界，包括F1和勒芒24小时耐力赛等顶级赛事，同时倾向于通过收购现有车队来加入赛事。有趣的是，对于外界的猜测，比亚迪并未予以否认，反
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路透：美国车主眼馋中国电动车，心急却买不到
比亚迪海豚汽车凤凰网科技讯 北京时间3月24日，据路透社报道，28岁的巴尔的摩居民苏伦·穆萨维(Sooren Moosavy)希望在美国购买一辆价格实惠的电动汽车，这一想法源于他对环保的关注以及自己对电动汽车更平稳驾驶体验的偏好。然而，他的选购之旅让他锁定了三款基本买不到的车，因为它们都来自中国汽车制造商。“我非常希望能有机会买到一辆，哪怕是试驾一下也好。”穆萨维表示。他已将自己心仪的汽车清单缩小
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2月欧洲新车销量同比增1.7%，比亚迪大涨162%
IT之家 3 月 24 日消息，上个月欧洲汽车销量小幅上升，原因是消费者转向购买电动汽车，消费者正借助新出台的补贴政策，选购种类日益丰富的平价车型。欧洲汽车制造商协会当地时间周二公布的数据显示，2 月份新车注册量同比增长 1.7%，达到 979,321 辆。德国、西班牙、意大利和英国销量均有所上涨，抵消了法国近 15% 的销量跌幅。电动汽车增速远超燃油车的大幅下滑。随着中低收入人群开始享受新补贴政
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日媒：中国车企全球销量20多年来首次超日本
据新华社援引日本媒体21日报道，日本汽车制造商2025年全球累计汽车销量小幅下降至约2500万辆，自2000年以来首次跌落榜首。中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。图为日媒报道截图日本媒体在对各车企发布的数据及全球汽车信息平台麦柯莱依斯信息咨询公司调查数据进行统计的基础上，得出上述结论。据报道，比亚迪2025年销量超越福特，位居全球第六；吉利汽车的销量超越本田，位列
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比亚迪腾势Z超跑后缀征名细节公布：分硬顶版、敞篷版、赛道版
IT之家 3 月 21 日消息，昨天，比亚迪腾势汽车总经理李慧在微博发起腾势 Z 超跑有奖征名活动。今晚，腾势官方公布活动细节。IT之家附征集时间：即日起至 4 月 10 日命名要求：硬顶版：以纯粹驾趣为原点，铸就核心性能图腾，让顶级赛道科技，成为触手可及的性能信仰敞篷版：自由与情感的延伸，软顶敞篷设计融合阳光、社交与旅途，诠释驰骋于生活之间的诗意格调赛道版：赛道科技的终极形态，凝聚顶级动力、轻量
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比亚迪ATTO 3 Evo英国上市：3.9万英镑起售，还有443马力双电机版
IT之家 3 月 21 日消息，当地时间 3 月 20 日，比亚迪新款元 PLUS 的海外版 ——ATTO 3 Evo 在英国正式上市，是 ATTO 3 的升级版本，也是比亚迪进入英国市场后的重要更新产品。入门版 Design 售价 38990 英镑（IT之家注：现汇率约合 35.9 万元人民币），配置并不“入门”。新车搭载后置电机，最大功率 309hp，配备 74.8kWh 刀片电池，0-100
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宋Ultra EV将于3月26日迎来上市发布会
3月26日，备受期待的宋Ultra EV纯电SUV将正式面世，为消费者带来全新的电动驾驶体验，标志着闪充时代的到来。宋Ultra EV是王朝网推出的首款采用比亚迪第二代刀片电池和闪充技术的B级纯电SUV，全系标配了这项先进技术。短短5分钟内，电量即可从10%充至70%，让车主在出行途中短暂休息时就能迅速恢复车辆电量；仅需9分钟，电量就能从10%充到97%，只需一杯咖啡的时间，即可重新上路。即便是在
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网友为比亚迪超跑命名权利揭晓
近日，腾势汽车总经理李慧在微博上宣布，将举办一场针对腾势 Z 超跑的有奖征名活动。李慧在微博中提到，他在过去的一周里，密切关注了“中国超跑由我定义”这一话题。他认为，未来的超级跑车不应该只是对过去的模仿，而应该是创新的产物。因此，他决定将这台纯电超跑的命名权交给网友。值得一提的是，腾势汽车工程研究院院长艾凤杰此前曾发布了一张腾势 Z 超跑的红色外观图。该车采用了红色车身搭配黑色车顶和黑色拉花的设计
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比亚迪宋Ultra EV：3月26日首发全球首款B级纯电闪充SUV
3月20日，比亚迪王朝网销售部门负责人路天通过微博宣布，比亚迪宋 Ultra EV 预计将于3月26日正式发布，定位为全球首款B级纯电闪充SUV。比亚迪宋 Ultra EV 是该公司首款B级纯电SUV车型，预售价从15.5万元起：605公里领先型售价15.5万元605公里超越型售价16.5万元710公里超越型售价17.5万元710公里卓越型售价18.5万元部分车型可以选择天神之眼B激光雷达版，选装
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中国汽车在墨西哥销量领先 超越38万辆刷新记录
3月20日，一位专注于电动汽车出口的博主“电车出海”发布了关于墨西哥进口中国汽车销量前十名的报告。报告指出，到2025年，中国生产的汽车在墨西哥市场的注册量将超过30万辆，使其成为中国汽车出口的最大目的地。根据统计，2025年墨西哥进口的中国汽车销量总计为381,508辆，其中销量排名前十的品牌及具体数字分别为：五菱以115,246辆位居榜首，比亚迪紧随其后，售出75,157辆，名爵以48,816
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王兴、何小鹏到场支持！小米新SU7首发价21.99万元，雷军详解车门把手新标准符合情况
在最近的一场小米新品发布会上，雷军展示了他广泛的朋友圈，包括多位汽车行业的重要人物。发布会的主角是小米新一代SU7，雷军在会上分享了他庞大社交网络中的朋友们。3月19日，小米汽车举行了一场重要的发布会，新一代SU7正式亮相。比亚迪集团董事长王传福、理想汽车的CEO李想、小鹏汽车的董事长何小鹏等汽车行业的朋友们都来到了现场。发布会之前，宇树科技的创始人王兴兴也带着宇树机器人与雷军进行了互动。雷军多次
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比亚迪未获日本电动车补贴提升 支援政策惹争议高层发声回应
日本经济产业省最近对“清洁能源汽车引进推广补贴”的上限进行了调整，这一消息由快科技于3月18日发布。根据最新政策，电动汽车（EV）的补贴上限增加了40万日元，达到130万日元（约合人民币5.6万元），而燃料电池车（FCV）的补贴上限则减少了105万日元，调整为150万日元（约合人民币6.5万元）。日本经济产业省的一位官员解释说，这是根据日美关税协议中达成的共识，旨在缩小电动汽车和燃料电池车之间的补
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业内企业共同祝愿小米SU7新品上市，雷军表示携手同行稳步前行
3月18日，小米的创始人、董事长兼首席执行官雷军在微博上发布了一条消息，感谢多家企业对小米新车型SU7的祝贺与支持。“感谢所有同行和朋友们的鼓励和支持！谢谢！造车是一场马拉松，小米汽车的旅程才刚刚开始。我们会与所有同行携手并进，共同推动行业的发展。”在雷军发布的海报中，可以看到众多国内外汽车制造商、电商平台以及机器人公司都发来了祝贺，其中包括比亚迪、广汽丰田、智己汽车、东风日产、理想汽车、蔚来、深
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比亚迪成为冠名赞助商 新加坡马拉松赛限流优化体验
星期二（3月17日），新加坡马拉松赛事迎来了新的篇章，赛事不仅更换了名称、主办方和赞助商，还首次对参赛人数设限，并调整为连续三天的赛程，将在今年12月4日至6日举行。新的赛事由新加坡国际马拉松私人有限公司（SG International Marathon Pte Ltd）主办，该公司接替了自2016年起组织比赛的铁人集团（Ironman Group）。新加坡体育理事会公开征集资助后，新加坡国际马
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英伟达联手比亚迪吉利 推动L4自动驾驶技术普及 汽车智能再升级
在美国加州圣何塞举行的 2026 年 GTC 大会上，英伟达宣布与比亚迪、吉利、五十铃和日产等汽车制造商合作，共同使用 NVIDIA DRIVE Hyperion 平台开发 L4 级别的自动驾驶汽车。比亚迪、吉利和日产正在利用 NVIDIA DRIVE Hyperion 的计算和传感器架构，开发下一代 L4 级别的自动驾驶技术。与此同时，五十铃和 TIER IV 正在使用该平台的核心组件 DRIV
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比亚迪与F1的跨界可能？揭秘F1如何实现逆袭火爆
近年来，F1经历了从边缘赛事到全球顶级娱乐IP的华丽转身。这一过程中，F1不仅吸引了大量新观众，还大幅提升了商业价值。LMC（Liberty Media Corporation）收购时，F1的估值约为80亿美元，如今已升至约210亿美元，年营收也从18亿美元增长至接近39亿美元。这场复兴之旅，揭示了短视频时代的一个重要趋势：体育赛事不再是孤立的比赛，而是一场全年无休的真人秀。F1的复兴始于纪录片《
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钛3闪充版正式发售，起售价15.38万元；钛7EV闪充版预售，22-25万元起
3月13日，方程豹钛3闪充版正式进入市场，这款车型配备了比亚迪最新研发的第二代刀片电池以及闪充技术。该车提供两种版本，分别是续航里程为620公里的后驱版和565公里的四驱版，价格区间为15.38万元至16.98万元。作为比亚迪闪充技术首批量产并交付的车型，钛3闪充版在上市之际便开始了交付工作，并且在4月13日之前下单的首任车主还能享受18个月的免费闪充服务，同时还有置换补贴和金融补贴等额外优惠。同
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腾势D9插混版二代亮相 纯电续航超400公里 馈电油耗仅6.35升
近日，第二代腾势D9插电混动车型正式出现在国家工信部发布的第405批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中。这款新车采用了与EV版本相同的前脸设计，预计会配备比亚迪的第二代刀片电池和闪充技术，有望成为豪华MPV市场的科技新标杆。第二代腾势D9插电混动版延续了经典外观设计，前脸的全新格栅造型层次分明，彰显出商务与家用兼备的高端气质。此外，该版本车型首次与EV版共享前脸设计，并提供多种选装配置，包括双色
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腾势N9新车型亮相 搭载第二代刀片电池及闪充技术 纯电续航达420公里
近日，工信部公布了新款腾势N9的申报信息。据申报图显示，该车型在尺寸上与现款保持一致，但新增了高端专属轮毂，提升了整车的个性化和豪华感。此外，新车配备了比亚迪第二代刀片电池和快速充电技术，显著提升了续航能力和充电效率，展现了其在科技安全领域的领先地位。新款腾势N9搭载了比亚迪第二代刀片电池，纯电续航里程大幅提升。电池容量超过75kWh，CLTC工况下的纯电续航里程从原来的230公里增加到420公里
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