在北京车展前夕，岚图泰山X8开启了预售，包括插电式混合动力和纯电动两种车型在内的五款版型，预售价从30.29万元至38.99万元不等。
面对高端市场，岚图对X8充满信心。
卢放表示：“短期内，我们的空间设计难以被超越，无论是技术还是智能化方面，比如三腔空气悬架系统。”
“我们不怕用户等待新车，但我们担心他们等到的是一辆已经过时或者没有价值的车。”邵明峰说道，“在各方面，我们都力求做到全能和领先。”
据统计，在预售开始后的20小时内，岚图泰山X8已收获超过两万台订单。
以下为采访实录：
北京车展上新车频出，不少消费者选择观望等待。卢总和邵总如何看待这一现象？
邵明峰回应：“我们鼓励用户即时体验新技术带来的便利。”
岚图的立场是“我们不希望用户提供一辆已经过时或不具备价值感的新车。”
33.99万元的超混版Ultra车型被特别推荐，因其配置丰富且技术领先。“它能满足大多数用户的需求，而且能与时代同步发展，”邵明峰说。
我们的目标是让车主觉得他们购买的是一辆不会很快过时的车辆。
“在空间设计上，短期内很难有其他车型超越我们的表现。”卢放表示。
在续航、动力模式以及智能驾驶辅助系统方面，我们也有信心保持领先地位。未来我们会继续提升这些方面的性能和安全性。
岚图下一步的大型车市场竞争方向是什么？
卢放认为：“我们需要深入了解用户需求，并提供满足他们期待的产品。”
我们邀请消费者亲临体验店，感受车辆的后轮转向、智能驾驶辅助等功能以及一键成床的功能。
岚图致力于简化用车过程，为用户提供更多的便利和愉悦感。我们相信这样的服务能赢得用户的青睐。
当前辅助驾驶技术快速发展，但距离L3级自动驾驶还有一定差距。卢放认为实现这一目标需要时间和法规的支持。
卢放强调：“岚图的青云行驶平台是关键。”
今年三月发布的岚图泰山Ultra车型基于L3智能架构设计，具备未来升级为更高智能驾驶等级的能力。
法规限制下，我们暂时不会开放全自动驾驶功能。只有在法律法规允许的情况下，才能提供L3级的自动驾驶体验。
我们希望随着技术进步和法规完善，能够推动整个交通环境的变化，并在全球范围内引领行业标准。
“五座新王”的称号从何而来？
卢放解释：“我们强大的空间设计是关键。”
优秀的空间设计能为用户提供更好的体验。岚图泰山X8的空间灵活性和舒适性可以满足多种需求，包括观影模式和一键成床等功能。
在短期内，岚图泰山X8凭借其宽敞的内部空间、智能化系统和舒适的驾驶感受，在市场上占据领先地位。“我们不急于加冕，而是专注于为用户提供最佳出行体验。”
关于预售订单的情况如何？
预售发布会结束后，岚图汽车APP访问量达到了历史最高水平。目前预订数量已超过一万台。
营销策略方面，我们注重用户体验，并努力在同质化市场中脱颖而出。
产品定义是营销活动的核心，而好的产品则是吸引用户的最佳途径。
“4P”原则——产品、价格、渠道和推广仍然是有效的营销手段。其中最重要的是用户导向的产品设计。
岚图泰山X8与六座版车型的市场定位有何不同？
两款车在功能需求上存在明显差异，五座更适合年轻家庭，而六座则面向成功人士和企业家等群体。
泰山X8银色款型更偏年轻化设计，主要针对30-40岁年龄段的用户。定价方面也考虑到这一目标人群的实际消费水平。
“稳如泰山”的造型更适合年龄稍长的成功人士或“新钱”，他们追求沉稳和品质感。
从客户反馈来看，“我们产品吸引了许多具有社会地位的人，他们愿意为高品质体验付费。”邵明峰说。
当前大型车市场的发展趋势如何？
卢放认为：“随着生活水平的提高，人们对更高品质生活的需求也在增加。而大尺寸车辆能够更好地满足这些需求。”
未来的汽车会越来越大，并且能容纳更多功能和场景。这将为用户提供更好的出行体验。
大型车能满足人们对于美好生活的向往。“我们希望通过‘更大更美’的车型不断满足用户的需求。”卢放说。
市场对大型新能源智能网联汽车需求将持续增长，同时也需要适应更多新的应用场景。
我们的核心策略是什么？为何选择定位为大五座？
通过调研发现，“五座仍然是市场的主流需求。”邵明峰说。
大五座设计可以提供更佳的乘坐体验。“例如长途驾驶时，父母坐在第二排会更加舒适。”
我们相信这种空间利用方式将成为未来趋势。同时，后轮转向技术也将逐渐普及到大型车辆上。