美国国家航空航天局（NASA）在经过两次维修后，正在为“阿耳忒弥斯2号”任务做最后的准备，这是继半个世纪以来首次将宇航员送上月球的任务。
在3月27日，美国佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心，“阿耳忒弥斯2号”的机组成员（从左至右）加拿大任务专家杰里米·汉森、任务专家克里斯蒂娜·科赫、指令长里德·怀斯曼和飞行员维克多·格洛弗合影留念。
这次计划最早在4月1日执行的任务，将使用美国新型登月火箭“太空发射系统”（SLS）和“猎户座”飞船，把四名宇航员送入月球轨道进行为期约十天的绕月飞行后返回地球。
“阿耳忒弥斯2号”的成员包括美国宇航员里德·怀斯曼、维克多·格洛弗以及克里斯蒂娜·科赫和加拿大航天员杰里米·汉森。其中，里德·怀斯曼担任指挥官，而维克多·格洛弗则是飞行员角色。除了杰里米·汉森之外，其余三人都有太空飞行的经验。
自2023年这支宇航员队伍被选中以来，他们已经接受了两年以上的训练。从3月18日起，他们在休斯敦的NASA约翰逊航天中心进行了标准的发射前隔离，并计划在发射前几天转移到佛罗里达州的NASA宿舍。
“阿耳忒弥斯2号”任务的关键组成部分包括美国新型登月火箭“太空发射系统”和“猎户座”飞船。
波音公司是“太空发射系统”的主要承包商，诺斯罗普·格鲁曼则负责制造固体燃料助推器，洛克希德·马丁公司则是生产“猎户座”飞船的主要厂家。
值得注意的是，“阿耳忒弥斯2号”任务不包括登月操作，而是将宇航员送入比以往任何载人航天飞行都更远离地球的区域，以此来检验“猎户座”飞船的生命维持系统、导航设备、通信技术和隔热层性能。
作为NASA数十亿美元投资的“阿耳忒弥斯”重返月球计划中的首个载人任务，“阿耳忒弥斯2号”的成功将标志着美国重返月球的重要一步。尽管该任务经历了多次推迟和技术挑战，能否按时发射仍然是人们关注的重点。
北京商报综合报道