3月10日下午，世界马拉松大满贯组织宣布了一则消息：上海马拉松已通过了2025年大满贯候选赛事的评估。这意味着，只要今年年底的下一次评估顺利通过，明年上海马拉松就将成为世界马拉松大满贯的一员。鉴于上马已经具备代表中国参与世界大满贯赛事的资格，这几乎已成定局。这一切仿佛是水到渠成，无需过多祝福。每当有新的事物出现，旧的事物便会渐渐淡出人们的视野。此刻，我不禁想起了成都马拉松。不久前，大家也都注意到了关于成都马拉松的一则消息：该赛事未来五年的运营权正在招标中。招标公告于2月28日发布，报名截止日期为3月20日。
成都马拉松进入招标环节，是因为前运营商万达体育退出了。我个人一直对万达在马拉松赛事中的表现持保留态度，尽管几年前该公司在这一领域曾表现出色，不少朋友都认为万达不容小觑。我是从早些年王老板在足球领域的投资，以及后来的退出中得出结论的。万达涉足体育领域主要是出于商业考量，而非真正想要深入某一项目。当然，我们不能否认万达在足球领域的投资以及对大连足球和中国足球所做出的贡献。在马拉松赛事上也是如此。由于国内马拉松赛事主要由政府主导，万达无论是在成都还是沈阳运营马拉松赛事，都是其整体投资计划中的一部分，马拉松赛事只是其中的一个环节。只要马拉松赛事能为万达的地产和商业项目带来帮助，投入多少资金都不是问题。然而，当万达自身面临困境时，还能指望它继续在马拉松赛事上有所作为吗？从去年开始，我注意到一些万达体育从事马拉松赛事的人员转投到了新的公司，预感万达即将退出这一领域。特别是对于成都马拉松，回顾这些年来的辉煌时刻，就像是一场梦。
回顾一个关键节点：2017年4月26日，万达与世界马拉松大满贯联盟在北京签署了一份战略合作协议，计划用2至3年时间将世界马拉松大满贯赛事引入中国。对于万达的这一雄心，我始终持怀疑态度，并一直关注着此事的进展。现在看来，这最初只是一个企业的商业行为，而所谓的宏伟目标可能只是空谈。世界马拉松大满贯联盟或许也清楚其不可行，但由于金主提出的要求，他们还是执行了。如果万达选择与其他顶级赛事合作，事情或许还有可能实现，比如与北马或上马合作，但这种可能性非常小。万达最终选择了自己从头开始，也许是因为与其他赛事没有达成一致。自2018年起，万达开始运营成都马拉松，2019年将成都马拉松提升至大满贯候选赛的水平。按照当时的说法，如果通过三年的考核，成都马拉松在2022年就将成为世界第七场大满贯赛事。
疫情确实是一大影响因素，对考核产生了影响。不过，我听说成都马拉松在自身方面已经尽力了。接下来，需要城市政府做出决定。这不仅仅是口头上的承诺，而是需要大量的资金支持。更重要的是，此时的万达已经不再是昔日那个叱咤风云的企业了。王老板的首富地位不再，对成都、成都马拉松以及世界马拉松大满贯的影响力也大大减弱了。当一个人或企业处于巅峰状态时，似乎没有解决不了的问题。然而，在体育界，一切都有其规则和流程。大家都能看到的问题，万达自然清楚。如今，万达终究没有兑现当初的承诺，找借口的话，可以是外部环境的变化以及自身的发展。现在的万达已经不再在意自己当年的豪言壮语了。
一切都有迹可循。2024年，成都马拉松报名时还挂着世界马拉松大满贯候选赛的名号，但不久后便撤下了这一称号。之后，上海马拉松成了大满贯候选赛，并且强调了其唯一性。显然，万达已经没有精力和财力继续在体育领域拓展了，各条战线都在收缩。尽管成马仍以候选赛的标准运作，但其世界田联金标赛事的资格也被放弃了，赛后没有像前几年一样立刻宣布下一年的档期。对于万达而言，2025年的成马运营可能是最后一次机会了。
万达就这样退出了，留下了一个需要解决的问题。从成马的角度来看，对万达只有感激之情。当初，成都马拉松只是一个默默无闻的赛事，万达无论出于何种目的，都实实在在地给成都马拉松带来了许多高光时刻。这些辉煌或许在将来再也难以再现。万达与智美公司截然不同，智美在运营马拉松赛事多年后，因经营不善而退出，但仍然靠着“奔跑中国”赚了一笔。马拉松始终只是万达商业帝国中维系与政府关系的一根线，如今的万达，哪还有心思去做马拉松呢？唯一悬念是谁会接过万达体育的接力棒，继续运营成都马拉松。成都马拉松的招标是有门槛的，国内符合条件的运营商并不多，给出的也是五年长期运营的合约。等到上海马拉松顺利加入大满贯后，回顾这一切时，我们不应忘记万达和成都马拉松曾经为大满贯所做过的努力，这其实也是中国马拉松走向世界的一种积淀。在特定的时间段里，万达在国内马拉松史上留下了重要一笔，成为成都马拉松最美好、温馨的回忆。