出品|虎嗅汽车组
作者|杨杰
头图|小鹏官方
在2026年的伊始阶段，小鹏汽车面临着前所未有的挑战。
一方面，市场淡季的到来导致其销售量出现波动，引起了行业的广泛关注；另一方面，董事长何小鹏对当前L2级辅助驾驶技术提出了批评，并表示自动驾驶将在未来1至3年内实现，这使得公司再次成为公众讨论的焦点。
在行业动荡期，其他汽车制造商纷纷通过提供诸如冰箱、彩电和大沙发等豪华配置以及实际优惠来稳固市场地位，然而大多数消费者对于未来的Robotaxi服务或人形机器人并没有兴趣，他们更愿意为当下购车时赠送终身保养的服务买单。
对于理想与现实之间的差距，小鹏必须在眼前的艰难时期与远大的目标之间找到一个平衡点。
现实很骨感
进入2026年，车市的竞争愈发激烈。
新能源补贴的持续减少以及置换政策的变化影响了消费者的购买意愿，市场整体表现低迷。据乘联会此前发布的数据，在今年1月全国乘用车市场的零售销量为154.4万辆，同比下降了13.9%；而2月份的情况可能更加严峻，预计该月将成为年内销售最低谷。
这一系列冰冷的数字背后隐藏着一个明确的信息：在微增长时代，生存规则正在被重写。当行业从“增量竞争”转向“存量争夺”，单月销量超过万辆不再被视为成就，而是维持市场地位的基本要求。
在这一轮激烈的竞争中，小鹏汽车的表现非常具有代表性。一方面面临销售压力，另一方面则坚持追求“AI梦”的愿景。
根据2月份的交付数据：鸿蒙智行以28212辆位居首位，零跑紧随其后为28067辆；理想依靠26421辆稳固了市场份额，而蔚来凭借57.6%的增长率成为“蔚小理”中唯一实现逆势增长的企业。相比之下，小鹏汽车仅交付了15256辆，显示出较大的改进空间。
一位小鹏汽车经销商表示：“春节销售淡季是主要原因。”他指出，“前两个月展厅的访客数量有所下降，但在技术发布会后几天内看车的人数明显增加，一天之内店内就收到了十多份新款小鹏X9的订单。”
显而易见，在整体市场表现不佳的大环境下，如果能够加快产品更新换代的速度，那么小鹏汽车在未来一段时间内的市场表现有望回升。
乘联会秘书长崔东树曾警告：“2026年是淘汰赛的关键阶段。消费者不会为了未来的变革支付费用，只会为当前的选择埋单。”对于小鹏而言，其计划中的MONA M03等车型的更新换代需要尽快提上日程。
在北京的一家小鹏体验店内，一位32岁的互联网工作者陈先生在选择购买理想或小鹏之间的犹豫中徘徊。他说：“我是一位老鹏友，现在开的是P7，行驶了15万公里，想买一辆SUV。新的VLA版本即将推出，而且我对公司的飞行汽车和自动驾驶技术十分感兴趣。不过我的妻子倾向于理想的SUV车型，因为它配备了冰箱，方便给孩子上学带酸奶。而小鹏目前的SUV没有这个配置，但据说新款产品会有。”
消费者并不完全排斥新技术，但在市场进入“微增长理性期”时，他们更注重实际用途。
随着2025年新能源汽车渗透率达到51%，增量红利逐渐消失，大多数消费者从最初的尝鲜态度转向实用性考虑。车主们用实际行动投票支持那些满足当前需求的产品。
追梦路上，先活下来
实际上，小鹏并非首次经历销量波动的时期。
之前，小鹏G9因定价和配置的问题导致销售不佳；随后推出的G6又因为供应链问题影响了产能。那时市场上有人认为小鹏即将面临危机。最终，是一款更亲民车型MONA M03帮助小鹏扭转局势，连续多月的销量破万让公司得以喘息。
任何一款车型都有其生命周期限制，随着MONA M03销售高峰期过去，何小鹏坚持认为“物理世界的AI”是小鹏的核心竞争力。但他也强调，为了实现这一目标，必须通过具备市场吸引力的产品来获取销量增长。比如理想用L系列三款车型牢牢占据30万价格区间；零跑则凭借C10和B10在10-15万元范围内精准定位。
面对多重压力，小鹏正在开启新的战略方向。年初推出了全系车型的最长7年低息购车方案，并于3月2日发布了第二代VLA模型以及新款小鹏X9纯电版。
在最近的一次财报电话会议上，何小鹏透露，公司计划在2026年推出七款具有超级增程配置的新车型，其中包括三款超级增程产品和四款全新车型。他强调所有技术开发都必须服务于当下产品的用户体验提升。
历史的讽刺之处在于：拯救小鹏的从来不是革命性的新技术，而是对市场需求变化的准确洞察。对于2026年而言，小鹏能否将“技术服务于当前产品体验”的理念转化为实际销量增长的产品力，将是决定其未来走向的关键。
小鹏的发展历程反映了中国智能电动车行业的一个缩影：当行业从高速增长阶段进入精细化运营时期，理想主义的技术愿景必须与商业现实相结合才能生存和发展。
消费者不会为了遥远的飞行汽车买单，他们更关注冬天车辆续航能力的真实表现；不关心Robotaxi的宏大蓝图，只在意孩子能否在车内享受到舒适和便利。
小鹏构建的“物理AI”生态系统如果能够真正改善当下产品的体验——比如通过机器人技术优化座舱交互、利用飞行汽车的技术提升续航能力，那么这种战略就具有实际意义。反之，则可能成为公司的负担。
无论多么宏大的叙事，在面对消费者时都需要转化为实实在在的好处。“车不错，但隔壁今天订车送终身保养”的简单对比就能反映市场的真实情况。
对于小鹏来说，2026年不是一项技术挑战，而是一场生存考验。