日前，“雷峰网”发布消息称，一名曾供职于吉利杭州湾研发基地的初级工程师，在转投小米汽车后薪酬有了显著提升。该员工在吉利任职期间的年薪为20万元人民币，主要负责特定汽车零部件的设计工作，而加入小米之后其薪资水平跃升至100万元。
小米汽车
据悉，这名员工是跟随前吉利汽车研究院院长胡峥楠一同加盟小米团队的一员。自胡峥楠于2021年从吉利离职以来，已有近两三百名来自吉利的资深研发人员相继加入小米汽车项目，其中包括一套完整的车辆制造流程团队。小米创始人雷军曾公开表示，小米进军汽车行业之所以能够快速推进，很大程度上得益于这套由吉利引入、源自沃尔沃的标准化工序体系。
行业专家指出，在小米汽车初创阶段内部存在着明显的团队差异：一边是来自传统车企的资深研发人员，另一边则是拥有互联网背景的老员工，双方对于造车理念的理解存在较大分歧。这种薪酬差距进一步加剧了两方之间的隔阂。
胡峥楠
报道显示，胡峥楠在调和双方矛盾方面起到了关键作用。他坚持汽车制造领域的安全性、可靠性和品质管理等基本原则，并引入了互联网行业的快速开发模式。在SU7车型的早期研发阶段，雷军多次亲自出面协调：初期按照互联网的速度冲刺量产目标，后期则依照胡峥楠建议完善体系并建立平台。
到2026年4月，胡峥楠正式被任命为小米集团副总裁兼汽车部首席技术官，并将负责多项车型的平台化开发工作。