最近，《每日经济新闻》独家报道指出，沃尔沃汽车计划采用千里浩瀚G-ASD智驾系统，并正在积极推进相关开发工作，预计该方案将在2027年初完成装车。
据一位知情人士透露，由于对安全性的严格要求，验证过程较为漫长。目前该项目已经进入研发阶段，但由于品牌对于功能安全和操作系统有着极高的标准，同时需要符合欧洲的法规要求，因此落地速度相对谨慎，最快也要到2027年初才能实现量产。
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资料显示，千里浩瀚 G-ASD 是吉利与千里科技联合开发的一款面向全球市场的全栈自研高阶智能驾驶解决方案，支持从L2级至L4级的智能驾驶功能。该方案基于阶跃星辰大模型、“WAM世界行为模型”以及实车数据构建而成，并形成了H1到H9不同级别的硬件配置矩阵，适用于各种品牌和价格区间的车型。
作为吉利集团的核心智驾技术，千里浩瀚G-ASD采用了Smart AI Agent架构并完整应用了“WAM世界行为模型”。目前该方案已在集团旗下多个品牌中大规模部署，并正稳步推进全球市场布局。
同一消息源还指出，在吉利汽车之外，路特斯（莲花跑车）早在多年前就已经开始使用千里浩瀚智驾系统。
今年3月，千里浩瀚G-ASD获得了由中汽中心与IDIADA联合颁发的联合国欧盟UN R171国际认证证书，成为中国首个成功进入海外市场的高阶辅助驾驶系统。预计在2023年6月份，首批通过此认证的吉利汽车——莲花ELETRE将通过OTA软件更新方式逐步向符合条件的用户推送高速公路领航辅助功能（HNP），并在欧洲正式投入使用。
据悉，在智能驾驶方案的发展策略上，千里浩瀚G-ASD计划进一步优化其产品线，并在年内增加更高阶版本的比例。其中，面向成本敏感型市场的低配版（如H3）仍将保留，但整体研发方向将更侧重于高计算能力和高级功能。
吉利汽车方面曾透露，2023年将在更多领克和吉利银河的车型上搭载千里浩瀚G-ASD H7方案。在法规允许的情况下，还计划推出高速L3以及城区L4级别的自动驾驶技术，并启动Robotaxi试点运营项目。
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随着消费者越来越倾向于智能化功能，传统豪华汽车品牌正加快融入中国本土智能供应链体系以迅速弥补自身短板并增强市场竞争力。
例如一汽奥迪的多款燃油车和电动车都配备了华为乾崑智驾系统；上汽奥迪则与Momenta深化合作，在E5 Sportback、E7X等车型上采用了高阶方案；奔驰早在2017年就开始投资Momenta，并后续继续加强合作，新推出的S级轿车及纯电动长轴距GLC均搭载了联合开发的全场景领航辅助系统；宝马也与Momenta和华为在智能座舱以及自动驾驶领域展开了深入合作。
对于沃尔沃汽车而言，采用千里浩瀚智驾技术是其增强智能化能力、加速电动化转型的重要一步。
根据2026年一季度的财务报告数据，沃尔沃全球销量为15.33万辆，同比下降了11%；其中在中国市场的销售量约为2.83万辆，同比减少17%，面临较大的市场挑战。然而其电动化进程稳步推进：今年第一季度，公司纯电动汽车销量同比增长12%，电气化车型占比达到了47%；中国区的电气化车型销量更是激增116%，插电式混合动力车增长了146%。
行业专家分析指出，此次沃尔沃与千里浩瀚智驾的合作不仅可以借助成熟的量产技术加快智能驾驶功能的应用速度，还能利用吉利集团内部资源降低研发成本，并满足欧洲严格的车辆安全标准要求，在确保安全性的同时实现智能化的提升。