下图展示了霍尔木兹海峡的状况（资料图片）
3月9日，美国总统特朗普警告称，如果伊朗采取任何措施阻碍霍尔木兹海峡的石油运输，美国将对其实施前所未有的严厉制裁。
当天，他在社交媒体上发布了一条消息，表示：“我们会瞄准那些容易成为打击目标的对象，并使伊朗几乎无法恢复元气——死亡、烈火和愤怒将成为他们的命运——但我希望这种情况永远不会发生。”
高盛分析指出，霍尔木兹海峡的紧张局势对全球油价的影响可能远超俄乌冲突。
3月9日，布伦特原油期货价格突破了110美元的大关。这标志着国际油价在半个月内从相对较低的位置攀升至2022年以来的最高点。“短期油价上涨相对于消除伊朗核威胁而言可以忽略不计。”特朗普在当地时间8日表示，并强调“只有愚蠢的人才会持有不同的观点”。
虽然特朗普轻描淡写地提到了这一事件，但市场反应却十分激烈。美国原油期货价格当天飙升了18.2%，整个星期的涨幅达到了35%的历史新高。与此同时，美股、欧股以及其他主要亚洲股市均出现大幅下滑；现货黄金价格也在同一天下跌超过150美元，“乱世买黄金”的策略似乎不再有效。
据高盛大宗商品研究团队最新发布的报告指出，本轮石油价格上涨的峰值可能高于2008年和2022年的两次危机时刻。霍尔木兹海峡危机对全球油价的影响估计是俄乌冲突的17倍。
韩国交易员紧盯市场
全球股市集体暴跌
高企的油价加剧了“滞胀”风险
国际油价飙升给全球股市带来了巨大的负面影响，美国三大股指期货全线走低，道指期货一度跌超2%，标普500、纳斯达克100指数期货跌幅也超过了1.6%；欧洲斯托克50指数和德国DAX指数分别下跌了2.2%和2.1%。日经225指数及日本东证指数均下挫4%，而韩国首尔综指则开盘即跌7%，澳大利亚S&P/ASX 200指数跌幅扩大至3.6%。
在以往地缘政治冲突中通常受益的贵金属市场也出现了下跌。现货黄金价格日内跌幅超过2%，最低触及5044.45美元；现货白银则跌穿了81美元，跌幅达到4%。分析人士认为，“乱世买黄金”的规律失效是因为油价飙升让人联想到上世纪70年代石油危机时的“滞胀”情景。
在这种经济模式下，高涨的油价会传导至整个经济体系，导致物价普遍上涨而经济增长却停滞不前。在这种情况下，美联储等主要央行只能通过大幅加息来应对迫在眉睫的通胀威胁；然而作为非生息资产的黄金和白银，在未来预计持续加息的情况下吸引力将减弱。美国SPI财富管理公司的一份报告中提到：“突破100美元的高油价实际上是对全球经济征税。”
海湾产油国宣布减产
各国紧急准备应对措施
尽管石油输出国组织及其合作伙伴在月初已经决定增产，但由于军事打击可能对油田生产造成物理限制，海湾地区的主要石油出口国已经开始减产。
科威特石油公司在早些时候宣布启动不可抗力条款，允许该公司免除因不可控因素造成的合同义务，并影响到其石油和炼油产品的销售。
霍尔木兹海峡的局势（资料图片）
消息人士透露，在7日早上科威特已开始减产每日约10万桶，预计8日将扩大至近三倍规模。未来该国出口量还将根据库存水平及霍尔木兹海峡危机进展而调整。由于其石油运输依赖唯一通道——霍尔木兹海峡，若海峡持续封锁，储油空间将在几周内耗尽。
阿布扎比国家石油公司最近宣布正在“调整海上生产以应对储存需求”。作为欧佩克第三大产油国的阿联酋此前日均产量约为350万桶。
日本在野党议员長妻昭8日在一次新闻发布会上透露，日本政府已经指示位于鹿儿岛县的一处国家石油储备基地准备释放库存原油。这是迄今为止最明确的官方动储信号。彭博能源与商品专栏作家巴拉斯随即发文称，未来24小时内日本可能会采取行动，并且有可能绕过美国和国际能源署（IEA）单独行动。鉴于该国几乎所有的油气资源都依赖进口，而且霍尔木兹海峡经过的船只占其进口油运量的九成以上，如果此次动储不通过IEA机制将是前所未有的。
9日，在韩国总统李在明主持的一次内阁紧急会议上决定将实施国内燃油价格上限措施以减轻中东局势紧张对国内市场的影响。这是该国近30年来首次采取这种紧急行动。同时，一项规模为100万亿韩元的经济刺激计划正在推进中。上周有报道称，由于油价上涨导致民众恐慌，在韩国许多加油站出现了排长队加油的现象。
高盛上调了对国际油价的预期：
油价可能创下本世纪以来新高
6日，高盛大宗商品研究团队发布了一份最新报告，预测本周内布伦特原油期货价格将突破100美元。此前在2月下旬，该机构曾预计英国北海布伦特原油和美国西德克萨斯中质油的价格基准分别为每桶60美元和56美元（至2026年第4季度）。当时华尔街的主流观点普遍认为石油供应过剩。
报告指出，在“物理风险”的威胁下，大部分运输船队选择了观望策略。尽管目前运费飞涨，但将石油从霍尔木兹海峡运出依然具有经济上的盈利空间。报告预测，如果霍尔木兹海峡的紧张局势持续到3月底，油价可能会以前所未有的速度上涨至“需求毁灭”水平。
高盛上调了对国际油价的预期，并给出了相关背景分析
这份题为《霍尔木兹海峡引发油价上行风险快速积累》的研究报告提出了多个理由来解释为何当前的油价预估会迅速大幅上调。
报告指出，目前霍尔木兹海峡油轮通行能力仅相当于平时的10%，而且在未来一段时间内可能还会更低。这一数字与之前预计下降至15%的情况相比更为严峻。
此外，绕行方案的效果也远不如预期中的乐观。理论上石油可以通过管道运输绕行到阿联酋富查伊拉（通过阿曼湾出海）和沙特延布（通过红海出海），但在报告发布前四天实际运量仅约为每天90万桶，远远低于理论上的每日360万桶容量；同时港口库存也存在下行风险。
报告推测，在“物理风险”的威胁下，大部分运输船队选择观望模式。即使在运费高昂的情况下，从霍尔木兹海峡运出石油仍然有经济利润空间。如果霍尔木兹海峡危机持续至整个3月，油价可能会以前所未有的速度冲高到“需求毁灭”水平。