
全新宝马i3 Touring将于2027年推出 续航达900公里
【CNMO科技消息】近日,CNMO注意到,有外媒报道,宝马品牌首款纯电动旅行车——全新宝马i3 Touring已确定将于2027年正式推出。作为全新一代宝马i3的旅行版车型,新车预计将提供最高约900公里的WLTP续航里程。全新宝马i3 Touring网传图根据报道,全新宝马i3 Touring的设计或将延续全新i3轿车的整体风格,但在车身后部进行了全新设计。其前脸预计将保留一体式封闭黑色亮面面板
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【CNMO科技消息】近日,CNMO注意到,有外媒报道,宝马品牌首款纯电动旅行车——全新宝马i3 Touring已确定将于2027年正式推出。作为全新一代宝马i3的旅行版车型,新车预计将提供最高约900公里的WLTP续航里程。全新宝马i3 Touring网传图根据报道,全新宝马i3 Touring的设计或将延续全新i3轿车的整体风格,但在车身后部进行了全新设计。其前脸预计将保留一体式封闭黑色亮面面板

【CNMO科技消息】3月31日,中国汽车流通协会发布了最新一期的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)数据。数据显示,2026年3月中国汽车经销商库存预警指数为57.5%,与去年同期相比上升了2.9个百分点,环比上升1.3个百分点,且该指数位于荣枯线之上,反映出当前汽车经销商库存压力有所增大。回顾前两个月,汽车市场受多种因素影响,消费

【CNMO科技消息】3月31日,有汽车博主制作并分享了2026年曼谷国际车展前7天(3月23日-29日)官方订车数据图。数据显示,在总计41778辆订单中,市场格局出现显著变化。丰田虽以5,672辆继续位居榜首,凭借成熟的燃油与混动产品维持领先,但其身后已不再是清一色的日系品牌——中国汽车军团以前所未有的集体攻势,在前十名中强势占据五席。名爵汽车具体来看,名爵以4217辆位列第二,OMODA &a

【CNMO科技消息】3月31日,小米创办人雷军发布新一代小米SU7拆解视频。视频中,SU7系列车型工程总监张超深入讲解了该车的车身安全设计。新一代小米SU7据CNMO了解,在新一代小米SU7的车头变形区,上边梁、铝铸塔包、一体化压铸铝三角梁组成车头力传导的上路径。其中,一体化压铸铝三角梁曾获北美压铸协会2025国际压铸大赛最佳结构奖。前纵梁、吸能盒、防撞梁组成车头力传导的中路径;副车架为车头力传导

快科技3月31日消息,近日,全球行驶里程最长的特斯拉诞生了,目前已经超过270万公里!针对此事,特斯拉副总裁陶琳进行回应称:最初代的产品,12年,270万公里,还在路上,过硬产品力,有时间作证。据悉,这辆二手Model S P85+隶属德国车主Hansjrg Gemmingen,他在2014年购入,买时已行驶了3万公里,由于自己和妻子常年开着它长途旅行,到2019年11月,里程达到100万公里;2

【CNMO科技消息】3月31日,智己汽车发文:“跨时代,成就最好的自己。智己汽车品牌代言人,敬请期待”!其配图中的人物被千问指认为刘翔。千问表示,这张图选刘翔非常契合“跨时代”的主题,既是对他当年在110米栏项目上历史性突破的致敬,也寓意着品牌希望像他一样,实现跨越式的成长与突破。智己LS8据CNMO了解,在2004年雅典奥运会男子110米栏决赛中,刘翔以12秒91的成绩打破奥运会纪录,成为中国田

【CNMO科技消息】3月31日,汽车博主“SugarDesign”制作并分享了一组乐道轿车的渲染图。从渲染图来看,新车延续了乐道家族标志性的分体式前灯组设计,前脸采用封闭式造型,搭配贯穿式尾灯,整体风格简洁大气。与市面上大量采用溜背轿跑造型的新能源轿车不同,这组渲染图呈现出正统三厢轿车的车身比例,线条流畅修长,带有些许行政级轿车的稳重气质。CNMO了解到,近日,乐道汽车正在重启两款新车型的研发工作

IT之家 3 月 31 日消息,极氪汽车今日宣布,焕新极氪 007GT 与焕新极氪 007 将于 4 月 2 日开启预售,4 月 10 日上市,同时限量推出极氪 001 五周年纪念版车型。外观方面,焕新极氪 007 前脸设计新增动感通风口造型,并提供碳纤维套件选装服务,强化运动属性。车身尺寸方面,新车长、宽、高分别为 4858(4880)mm、1900mm、1450mm,轴距 2925mm,相较在

人民财讯3月31日电,近日,经重庆市永川区智能网联汽车政策先行区六部门联合审议全票通过,长安汽车正式获批L4级Robotaxi测试牌照,成为拥有全合规、全场景L4级无人驾驶实测资格的车企。

快科技3月31日消息,今日,极氪官方正式宣布,极氪001五周年纪念版将于4月10日上市。性能上,该款车搭载全栈900V高压架构,双电机综合功率可达680kW,折合925马力,零百加速仅需2.83秒,轻松跻身2秒级超跑阵营。续航方面,纪念版CLTC纯电续航提供710km、730km、762km、810km多个版本。外观来看,车身采用猎装轿跑造型,线条流畅凌厉,车顶线条从A柱平滑过渡至车尾,搭配大尺寸

快科技3月31日消息,据报道,全国新能源汽车动力电池溯源信息平台于今日正式启动,中汽中心为信息平台建设的技术支撑单位。中汽中心副总经理龚进峰在启动会上表示,信息平台的启动标志着我国动力电池回收利用迈入数字化、全链条管理的新阶段。中汽数据有限公司专家禹如杰介绍,《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》对动力电池溯源管理提出新要求。要求建立全国新能源汽车动力电池溯源信息平台,推进新能源汽车

易车讯 我们从网络上获取到了一张全新一代理想L9实车图片,新车疑似正在拍摄广告宣传片。此前,理想汽车正式发布全新一代理想L9 Livis版售价55.98万元,并表示将于二季度内发布。外观方面,全新理想L9延续了极具辨识度的家族化设计语言,并搭载了ABB像素大灯以及三色星环灯,科技感十足。侧面来看,新车拥有流畅犀利的腰线,搭载22寸轮圈,并配备了侧向固态激光雷达。值得一提的是,全新理想L9搭载2颗5

快科技3月31日消息,丰田汽车社长佐藤恒治在近期举行的大型供应商峰会上,面向484家合作伙伴发表了一份措辞严厉的声明。佐藤恒治直言不讳地指出,面对中国车企的激烈竞争以及全球范围内快速的技术变革,即便是像丰田这样的行业巨头,如果不能进行根本性的变革,也终将面临被时代淘汰的巨大风险。他在会议上发出明确警告,如果全行业维持现状而不寻求突破,将无法继续生存,他希望所有的合作伙伴都能产生深刻的危机意识,意识

IT之家 3 月 31 日消息,据博主 @北环爱好者之家 今日分享,小米 YU7 GT 无伪装实车正在纽博格林北环赛道进行测试。此次测试,该车完全无伪装,并展示了红色外观(有一辆带有 GT 拉花)。从图片可以看到,小米 YU7 GT 配有前铲、后保扩散器以及巨大的刹车卡钳,整车造型更加运动。IT之家注意到,博主还分享了小米 YU7 GT 无伪装跑纽北的动态视频。小米 YU7 GT 已于今年 2 月

凤凰网科技讯 3月31日,上汽大众昨日公布旗下“德系满级旗舰SUV”ID. ERA 9X预售价格,推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型,预售价分别为32.98万元、35.98万元和37.98万元。该车定位增程SUV,全系标配副驾零重力座椅、二排动态零重力座椅、主动后轮转向系统及行云智能辅助驾驶终身使用权。动力方面,搭载EA211增程器,配备65.2kWh宁德时代骁遥电池,CLTC纯电续航超

IT之家 3 月 31 日消息,小米汽车官方今日公布了开店新进展:3 月新增 2 家门店,4 月计划新增 5 家门店,已经基本覆盖全国省份 / 直辖市 / 自治区。截至 3 月 31 日,全国已有 274 家服务网点,覆盖 160 城。小米汽车官方表示,新一代 SU7 已经进店,开放试驾。部分城市的交付中心,能够一次看全九种颜色。参考IT之家此前报道,新车在全国 143 城,492 家门店正式开启

凤凰网科技讯 3月31日,极石汽车公布2026年3月交付量:共计交付1480辆新车,销量同比增长40.2%。据媒体此前报道,中东地区,尤其是阿联酋是极石汽车的核心阵地之一,主打极石01和ADAMAS两款车型,起售价相当于50万元人民币以上。在沙特,50万元级别的极石01市场占比已经突破6%,甚至超过了宝马X5这些传统豪华品牌;在卡塔尔,极石01和ADAMAS都有布局,尤其受当地王室和高端用户的喜欢

IT之家 3 月 31 日消息,在今晚举行的 FREELANDER 神行者全球首秀发布会上,奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞宣布,捷豹路虎与奇瑞开启在华价值创造新模式,迈入电动化时代。文飞表示,合资 1.0 时代是跟随者,合资 2.0 时代进入赋能期,合资 3.0 时代则迎来重构。在此背景下,原为单一爆款车型的 FREELANDER 神行者正式升级为独立品牌。文飞阐述了该品牌的新定位:经典车型升级

智东西作者|江宇编辑|漠影企业微信把接口端“掀开了一层”!智东西3月30日报道,刚刚,企业微信正式把CLI开源了,AI Agent可以直接调用消息、日程、文档、会议、待办、通讯录、智能表格等7大类能力。该项目已上架GitHub,支持Claude Code、Codex、Work Buddy、QClaw等主流AI Agent接入。企业微信的核心办公能力,以更适合Agent调用的方式被系统性开放出来。这

“龙虾”大幅降温,但腾讯更急了。 根据谷歌趋势的统计,OpenClaw的搜索热度在3月上旬达到历史顶峰,其中中国区的热度高居全球首位。而微信指数也显示,该词条在3月10日前后一度攀升至突破1.6亿的高点,但短短两周后,其热度已急剧萎缩至1700万左右。数百万用户争相安装的狂热情绪已经彻底退潮,市场正迅速回归理性的审视。 与外部市场的迅速冷却形成鲜明对比的是,腾讯内部试图借势翻盘的动作却越发急