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2026年电耗新规出台，将有10%车型被淘汰？车企面临哪些挑战？

最近，《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》这一国家标准已正式生效。该标准由工业和信息化部、财政部及税务总局联合发布，规定纯电动乘用车的百公里电能消耗量必须不超过新国标中设定的相关车型上限，否则将无法享受车辆购置税减免政策，并且可能面临不能公告销售或上牌的问题。这是全球首个针对电动汽车耗电量制定的强制性标准。相较于2018年版推荐标准，新版国标的严格程度提升了大约11%，采用“以车重分档、线性