上市近70年首亏，本田电动化急刹车
5月14日，本田汽车交出了一份震动全球汽车产业的2025财年（2025年4月至2026年3月）财报。本田在该财年录得净亏损4239亿日元（约合人民币182亿元），而上年同期为盈利8358亿日元，这也是本田自1957年上市以来的首次年度净亏损。将这家日系巨头拖入亏损泥潭的直接元凶，是一笔高达1.58万亿日元的巨额计提损失。在2025财年，为及时止损，本田全面叫停了计划在北美生产的三款纯电车型。本田
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净亏27亿美元！电车计划全面败退，本田上市70年来首次年度亏损
当地时间5月14日，本田汽车公布了自上市以来的首次年度亏损。由于该公司因市场反馈不佳而放弃电动汽车计划，导致业绩陷入赤字。据报道，在截至3月31日的财年中，本田汽车公司净亏损达27亿美元。受电动汽车战略收缩影响，超过90亿美元的重组费用和资产减值拖累了利润。这是这家拥有77年历史的公司自1957年在东京证券交易所上市以来的首次年度亏损。本田汽车遭遇上市70年来首亏（资料图）报道称，此次业绩的大幅下
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最新中国合资品牌3年保值率排名来了 日系依然坚挺
【CNMO科技消息】5月9日，CNMO科技了解到，中国汽车流通协会公布了2026年4月中国合资汽车品牌3年车龄的保值率排名：丰田凯美瑞第一名，丰田汽车，最新保值率57.7%；本田雅阁第二名，本田汽车，最新保值率57.0%；马自达第三名，马自达，最新保值率54.6%；第四名，大众汽车，最新保值率52.1%；第五名，起亚汽车，最新保值率50.7%；第六名，别克汽车，最新保值率50.7%；第七名，福特汽
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本田宣布退出运营长达23年的韩国汽车市场
日本本田汽车公司近日通过声明表示，计划于今年年底前退出韩国的汽车市场，结束在当地长达23年的运营活动，并保留摩托车业务。有关此次撤出决定的具体信息显示（资料图/界面新闻），本田将停止其在韩销售的所有汽车产品。在首尔国际会展中心举行的紧急记者会上，“本田韩国”分公司宣布了这一消息。该公司的负责人李知泓解释说，鉴于当前的商业环境和汇率变动等因素，公司经过深入评估后做出了上述决策。“本田韩国”将继续为已
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比亚迪计划入会欧洲车企联盟 成为潜在首例中国企业成员
比亚迪据悉，比亚迪正与一家欧洲汽车行业的代表机构进行商谈，意在通过加入该组织来提升其在面对欧盟进口电动车关税挑战时的话语权。当被问及此事时，欧洲汽车制造商协会(ACEA)的一位发言人表示，已收到比亚迪的申请。同时指出，目前还没有决定是否接纳比亚迪成为会员。若成功加入，这将是首次有来自中国的车企成员出现在该组织中。据资料记载，ACEA现有17个成员单位，其中包括美国福特汽车公司和日本本田汽车公司等全
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本田计划春季在日本发售中国制造的电动车型
3月4日，日本媒体报道称，本田汽车计划将其在中国制造的电动汽车引入日本市场进行销售。预计最迟在2026年春季开始正式上市，这将是日本车企首次在日本本土进口并销售由中国市场生产的纯电动车型。此举不仅能够丰富日本市场的电动车型选择，还有助于提升中国工厂的产能利用率和经营效益。本田将基于“e:N”品牌在中国发布的纯电动车进行调整，并根据日本市场的需求对这些车辆进行适配后销售。“e:N”是本田在2022年
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