韩路弃用华为桩改用比亚迪闪充：速度快的残暴
快科技5月25日消息，知名车评人韩路透露，其团队已将新车充电测试方法，从600kW华为液冷桩全面更换为比亚迪闪充站。韩路表示，此前选用华为液冷桩，是为了尽可能降低充电桩对充电速度的限制。而比亚迪闪充站自带大容量储能，双枪一组配备400度电，四枪双组可达800度电，直接通过储能电池大功率放电，彻底摆脱园区变压器功率瓶颈。这意味着后续测试充电快慢，完全取决于车辆自身充电能力，车企无法再用电网功率不足作
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福特入局储能市场，推出DC储能柜对标特斯拉Megapack
IT之家 5 月 12 日消息，在试图赶超特斯拉电动汽车销量未果后，福特现已通过旗下新子公司福特能源（Ford Energy）正式入局电池储能市场。该公司首款产品 DC 储能柜，将直接对标特斯拉的 Megapack 大型储能电池。储能行业如今销量正蓬勃增长，而自去年 9 月美国取消 7500 美元（IT之家注：现汇率约合 51070 元人民币）联邦税收抵免政策后，该国电动汽车市场已明显降温。因此，
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中国政府出台措施整顿动力与储能电池市场竞争秩序
相关部门已着手制定措施，旨在规范国内动力及储能电池行业的竞争秩序，并强调将持续推进产能预警调控、价格合规以及遏制“内卷外化”等工作的落实。工业和信息化部在其官方网站上宣布，四月九日星期四，该部与国家发改委、市场监管总局和国家能源局的相关司局联合召开了动力及储能电池行业的企业会议，以讨论并制定规范市场竞争的政策框架。会上指出，治理行业内不正当竞争现象的重要性日益凸显，必须采取有效措施来消除不合理竞
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今年竞争最为激烈的情况下，宁德时代盈利达722亿元
在当前动力电池价格持续走低及行业产能快速扩张的大环境下，锂电行业正面临一轮新的淘汰赛考验。近年来，众多企业加速扩产，导致全球动力与储能电池的规划产能远超市场需求，引发全行业的激烈价格竞争。尽管如此，宁德时代依然交出了一份令人瞩目的财务报告。根据最新的财报显示，这家全球最大动力电池制造商不仅实现了稳定的增长，在利润、产能效率以及产业链布局等关键指标上也表现出显著优势。财报数字背后更值得关注的是公司
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