在4月2日的报道中，CNMO发现了一组小米YU7 GT在纽北赛道上的实拍照片在网络上广泛传播。根据这些图片显示，与现款相比，该车型的轮眉有了显著的变化，向外扩展。
实拍图展示了小米YU7 GT的最新状态
据悉，这组无伪装的照片是小米YU7 GT首次在纽北赛道亮相，意味着其外观和核心设计已基本确定。测试车辆采用了红色车身并装饰有GT风格的拉花。车头装有空气动力学前铲，尾部配备了扩散器，轮毂中显露出大尺寸制动卡钳，并暗示可能搭载了碳陶刹车系统。
从无伪装的照片来看，最直观的变化是轮眉扩展。与普通版YU7相比，GT版的后翼子板明显加宽，有分析指出这可能是为了安装更宽的轮胎以提高抓地力和过弯稳定性。这一设计使得车辆的整体宽度增加了约40毫米，并且配备了更低的离地间隙，呈现出鲜明的性能取向。
根据工信部申报的数据，YU7 GT配备的是前后双电机四驱系统，前电机的最大功率为288千瓦，而后电机则达到了450千瓦。综合最大输出功率约为1003马力，最高时速可达300公里每小时。预计其零百加速时间在2.9秒左右，并且搭载了101.7千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下的续航里程为705公里。此外，制动系统采用了六活塞卡钳和碳陶刹车盘组合。
关于市场定位，据多方信息推测，小米YU7 GT预计将在2026年上半年发布，预估售价区间在45万至50万元之间。