在4月17日星期五，纽约当局宣布，在世界杯决赛以及其他七场比赛期间，往返于纽约与大都会人寿体育场的火车票价将上调至150美元（约合190新元），这一价格是平时票价的十倍以上。该消息一经发布便引起了广泛的争议。
平时这段路程大约为56公里，车票只需支付12.90美元。新泽西运输局首席执行官科卢里证实了火车票的最新收费标准：“往返于纽约和比赛场地之间的费用将定为每人150美元。”
世界杯期间，每场比赛仅提供4万张铁路通行证。除此之外，驾车前往同样成本高昂。根据Just Park网站的数据，球场内仅为残障人士预留了少量停车位，而其他球迷需要把车停在邻近的商场停车场，费用高达225美元。
纽约居民戴克森在接受采访时表达了他对这一决定的看法：“我认为这不仅令人尴尬，而且是在剥削球迷。”
在此事件中，地方政府和国际足联互相推卸责任。
新泽西州的新任州长谢里尔在社交平台X上为其运输局的决策进行了辩护。她表示，国际足联并未为粉丝提供交通选择做出任何贡献。
谢里尔指出，前任政府与国际足联达成的协议“取消了体育场内的停车位”，使得铁路系统必须应对平时四倍的客流量压力，“这将导致新泽西运输局至少损失4800万美元。同时，据估计国际足联将在世界杯期间赚取110亿美元。”
美国参议院少数党领袖舒默也在社交媒体上发文，他认为国际足联应当承担起为世界杯场馆提供交通服务的责任。
面对各方对于高昂门票的批评声浪，国际足联表示新泽西州的行为前所未见。该组织世界杯首席运营官希尔吉指出：“要求我们支付任意设定的高价费用是闻所未闻的事情。”他强调，没有任何其他全球活动、演唱会或大型体育推广商遇到过类似的要求。
希尔吉还驳斥了州长的说法，并澄清称110亿美元是指预计收入而非利润。同时重申国际足联一直是一个非营利组织。
国际足联之前曾表示，最初的比赛主办城市协议“要求为所有比赛的球迷提供免费交通”。在2022年卡塔尔世界杯期间，球迷可以凭借比赛日门票免费乘坐多哈地铁。后来补充说，在重新谈判后的条款中规定，应以成本价向游客提供比赛日的公共交通服务。
一个法国球迷组织将铁路票价称为“疯狂”的定价。“难以抗拒的法国人”（Irresistibles Francais）球迷组织发言人奥普雷特评论道：“有关交通方面的负面新闻层出不穷——我们不禁要问，这种不负责任的行为何时才能停止？”
纽约州长霍楚也对涨价消息表达了强烈的不满，“如此高昂的火车票价让人难以接受。”
据媒体报道，美国联邦政府已经向主办城市提供了总计一亿美元的资金用于交通网络建设。其中波士顿和马萨诸塞州获得了870万美元的支持资金，而纽约及新泽西地区则得到了1040万美元。
英格兰足球支持者协会负责人康坎农在接受英国广播公司采访时说：“到目前为止，关于这次世界杯的每一个消息都让人感到不满。”
他进一步指出，“考虑到前往现场观看比赛的成本，这个价格简直是天文数字。我们没想到会遇到这样的情况。”
“就去现场看球的预期花费而言，这个价格显然是天文数字。我们没料到会被这样敲竹杠。”