伊朗军方的一名官员在当地时间25日透露，伊朗正在持续关注敌对势力在波斯湾和阿曼湾的动态，以及在伊朗领土上的任何地面行动。一旦发现敌方企图增加伊朗的防御成本，伊朗将采取相应的反制措施。
曼德海峡所在位置
连接红海和亚丁湾的曼德海峡，被誉为是连接欧洲、亚洲和非洲的水上通道，是大西洋、地中海和印度洋间的重要通道。据资料，苏伊士运河和曼德海峡是红海的重要运输枢纽。全球约有12%的贸易运输通过苏伊士运河，其中包括30%的集装箱运输。若大型航运公司停止使用红海航线，将导致航运成本上升，进而影响全球商品价格。
伊朗军方的消息来源进一步指出，伊朗有能力对曼德海峡构成威胁。如果美国试图用不当手段控制霍尔木兹海峡，他们必须小心避免制造更多麻烦。
该消息人士补充，伊朗已经准备好应对局势进一步恶化的情况。
伊朗外长阿拉格齐在当地时间3月25日接受国家媒体采访时表示，美国试图迫使伊朗展示其对霍尔木兹海峡的控制能力，但美国低估了伊朗的决心，低估了伊朗采取行动的能力。尽管美国采取了所有措施，但未能阻止伊朗。
阿拉格齐还强调，霍尔木兹海峡并未完全封闭，只是对敌对国家封锁。对于友好国家或基于其他原因伊朗认为应该给予便利的船只，海峡是可以安全通过的，例如中国、俄罗斯、巴基斯坦、伊拉克、印度、孟加拉国等国的船只。
霍尔木兹海峡周围
伊朗伊斯兰议会民事委员会主席在当地时间26日凌晨表示，正在考虑一项法案，旨在合法保护伊朗在霍尔木兹海峡的主权和监管权利，同时通过收取通行费为国家增加收入。
据悉，该法案的草案已经制定，但尚未完善，预计在下周提交议会研究中心，由法律专家进行改进，并在议会会议后提交审议。
自美伊冲突爆发以来，霍尔木兹海峡的航运活动大幅减少，影响了全球能源运输。据市场服务机构克普勒公司的数据，从3月1日至格林尼治时间3月23日16时，通过霍尔木兹海峡的船只数量仅为144艘，较冲突爆发前减少了95%，其中91艘是运送石油和天然气的船只。
今年3月，霍尔木兹海峡的通航量大幅下降。
据英国《劳埃德船舶日报》23日报道，近期，越来越多的船只开始选择一条新的路线通过该海峡。
报道指出，这条新航线穿过伊朗格什姆岛和拉腊克岛之间，并绕过拉腊克岛北部。自20日以来，至少有16艘船只通过霍尔木兹海峡，其中12艘使用了这条新路线。据了解，这条路线类似于伊朗伊斯兰革命卫队设定的安全通道。革命卫队在拉腊克岛目视检查通过海峡的船只。
原航线和新航线对比
校对|张锦河
每日经济新闻综合自央视新闻、央视财经、CCTV国际时讯