4月16日，零跑科技发布了其豪华旗舰SUV——零跑D19。这款车型基于LEAP 4.0技术平台打造，提供了增程和纯电动两种动力选择，并且起售价为21.98万元。
增程式车辆包括六座的400尊享版（定价21.98万）及五座或七座的500智尊版（售价23.98万），而纯电动版本则有620智尊版（价格23.98万元）、720智尊版（同为24.98万元）以及配置了三电机系统的680性能版（定价26.98万）。
零跑D19的车身长宽高分别为5252mm、1995mm和1780mm，轴距达到3110mm。车内装备了包括一个60英寸AR-HUD抬头显示器在内的多种高科技设备，如10.25英寸全液晶仪表盘、一块17.3英寸的中控触摸屏以及后排乘客可使用的21.4英寸高清娱乐屏幕。此外，还装配了Leap Sound音响系统（峰值输出功率为2304瓦）。
车内标配“森野氧舱”空气制备装置，最高可提供每分钟8升的氧气供应量。对于座椅配置，六座车型的第二排座位采用了零重力设计，并具备120度仰卧及横向滑动功能；七座版本则允许第二排座位的最大倾斜角度达到145度，第三排座位同样可以电动调节并加热。
在智能驾驶辅助方面，新车配备了双高通骁龙8797处理器，总运算能力为1280TOPS。此外，该车还搭载了一套由单激光雷达和多达28个感知硬件组成的系统，并采用了VLA架构来支持从停车场到目的地的自动驾驶功能以及高速与城市道路的领航辅助驾驶模式。在主动安全方面，AEB（自动紧急制动）的有效工作范围是从4公里每小时至150公里每小时；而AES（避碰紧急转向）的工作速度区间为80至130公里每小时。被动安全性上采用了笼式车身结构，高强度钢的比例超过75%，并配备了十气囊和在发生双轮爆胎时仍能保持稳定控制的系统。
关于动力性能，增程版本配备了一个1.5升涡轮增压发动机加上前后两台电动机组成的动力单元，总输出功率达到300千瓦。电池容量分为63.7kWh和80.3kWh两种规格，在CLTC工况下纯电续航分别为400公里和500公里，综合行驶里程可达1300公里或1180公里，并支持800伏快充技术，从30%到80%的电量补充仅需15分钟。而纯电动车型则使用了1000伏平台快速充电系统，在短短15分钟内可以增加超过350公里的续航能力；双电机版本的最大功率为410千瓦，电池容量分别为99.6kWh和115kWh，分别提供620公里与720公里的续航里程。三电机版拥有540千瓦的动力输出，在零到一百公里每小时加速中仅需3.94秒，并且可以行驶680公里的距离。该车型的底盘采用了前双叉臂和后五连杆的设计，全系标配了CDC减震器系统；除了入门级型号之外的所有版本都配备了空气悬挂装置，可以上升至多40毫米或下降最多55毫米，顶级配置还支持圆规式的原地转向功能。
