零跑汽车官方今日发布消息，零跑 D19 在安兔兔评测中获得 2036050 的高分，成为业内首个突破 200 万分大关的车型。
零跑 D19 搭载了双高通骁龙 8797 芯片，构建了一套舱驾融合体系，总计算能力高达 1280TOPS，并支持端侧 AI 大模型和五屏互动功能。
IT之家了解到，零跑 D19 计划于4月16日正式推出市场。该车尺寸为长宽高5252×1995×1780毫米，轴距达到 3110 毫米，并提供六座和七座两种布局选择；配备宁德时代的超混电芯电池组，容量达80.3kWh，还拥有电动开合冷暖冰箱、十二层奢华座椅以及二排右侧的零重力座位。
内饰设计方面，新车采用了最新的设计理念，并配备了旗舰级光语氛围灯系统，能够实现多场景下的灯光联动效果。此外，车辆内装还包括独立的仪表屏、大尺寸中控屏幕和HUD抬头显示器等高端配置；中央扶手区域宽大且内置无线充电面板以及镂空储物空间。
第二排座位配备有零重力座椅、折叠桌板、头顶娱乐显示屏及冰箱。另外，车辆的B柱设计了便于儿童或老人使用的拉手，第三排则设有双扶手和一键电动折叠功能，并支持加热座椅。
在智能化技术方面，零跑 D19 是全球首款搭载高通骁龙 1280Tops 双 8797 芯片的车型，具备舱驾一体中央域控及 VLA 辅助驾驶系统。在安全性上，新车车身多处采用 2GPa 高强度钢材。
零跑 D19 是基于零跑旗舰D平台打造的产品，并提供纯电驱动和增程两种动力选项供消费者选择。
增程式车型装配了增程 CTC 电池技术，总输出功率为400千瓦，峰值扭矩达到7850牛・米；配备容量为80.3kWh的大电池组，并支持800V快速充电功能。纯电模式下续航里程可达500公里，并且配备了智能四驱系统。
纯电动版本则装备了全栈 1000V三电系统，在温度低至-7℃时放电量衰减仅约10%，保证电池在极低温条件下也能保持高功率输出；综合功率为540千瓦，峰值扭矩8770牛・米。该车搭载的电池容量为115kWh，并具备CLTC工况下续航里程达720公里的表现。
在驾驶性能方面，新车采用三电机矢量控制系统，实现了3秒级百公里加速成绩；还装备了双轮爆胎稳定系统、圆规掉头功能。底盘配置包括双腔闭式空气悬挂与CDC减震器，具备出色的50500N・m/deg扭转刚度性能。
