4月5日，成都崇州的邓莲女士来到父亲邓军去世不久后的坟墓前扫墓，她对事情的进展感到非常不满意。
邓莲不满的原因与邓军不幸身亡有关。今年3月12日上午，在龙泉驿区山泉镇花果村骑行时，73岁的邓军不慎摔倒致死。随后围绕事故路段管理责任及赔偿问题，双方至今未能达成一致意见。
这次事件的核心争议在于：旅游开发的乡村是否应当对游客的安全承担一定责任？近日记者对此进行了实地调查和采访。
事件
老年骑行团因抄近路导致73岁成员不幸身亡
记者走访过程中，逐渐了解到邓军逝世的具体经过。
今年三月中旬的一个早晨，邓军与四位退休同事组成的骑行小组计划横穿龙泉山，欣赏沿途桃花美景后返回崇州市。然而途中天色渐暗，在使用手机导航提示下选择了一条非正式路线——即花果村31号路来缩短路程。
事发地点位于花果村31号路段
相关人士指出，“抄近道”的决定最终酿成了悲剧。山泉镇政府负责人提到，桃长路沿河谷平坦地势修建，虽然距离较长但相对安全；而31号路直接穿越山丘，虽可缩短路程却面临陡峭地形和多处弯道。
邓军骑行过程中，在一处急转弯路段与对面村民相撞，导致自己摔入附近居民的桃园内。
事故发生后不久，万顺花回忆说，当天早上九点半左右她在院中听到求救声。她赶到时发现邓军及其自行车已经冲进了她的果园，压到了邻居李菊英女士。
当地记者还找到了当时被撞断的桃树枝和水管等物证
万顺花家门口就是那个致命转弯道
“我们立即报警并呼叫救护车，但邓军在医护人员到达之前就已经去世了。”李菊英女士只是轻微受伤，在医院住了几天后就出院了。
调查
实际上，这条道路并不是旅游线路，而是村民自发修建的生产路径。
邓莲质疑道，“既然这条路状况如此糟糕，并且位于一个热门旅游目的地附近，为什么不进行适当的管理和维护呢？”
记者发现3月事故发生时，该路段沿途有多处裂缝和破损。同时，在事发地点，六七十米的距离内海拔落差有十多米，并存在多处陡坡及急转弯。
邓军出事的地方是一段陡峭的下坡路
“这条路没有安装任何减速装置或警示标志。”邓莲认为当地政府和村委会应当知晓游客会通过此道路，因此需要设置警告标志并进行日常维护。
然而山泉镇政府和花果村却不这么看。
镇政府有关负责人表示，“这条路线不是旅游线路，也没有纳入政府部门管理的公路备案。”
“这条路是本村村民自发修建用于农业生产的道路，宽度仅有两米左右。”贺红艳介绍道。自建成以来，道路一直由村民和沿线居民负责清扫维护。
随着户外活动爱好者越来越多地使用这条路径，“村委会”从两年前开始在部分路段设立了简易的安全提示牌提醒过往行人注意安全。
这些年村里陆续加装了一些警示标志
思考
本次事件为从事旅游开发的乡村敲响了警钟：如何确保道路安全管理措施到位？
对于邓军死亡的责任问题，京衡上海律师事务所律师余超认为需要交警部门来认定事故责任。目前成都市公安局龙泉驿区分局交通警察大队尚未出具正式报告。
他指出，虽然事发路段是村民自发修建的生产道路，并非用于旅游开发，但事故发生前村委会已经安装了部分安全警示标志并履行了一定提醒义务。
“村委会不具备交警部门的专业能力来设置复杂的安全提示。”余超补充道。从现场照片来看，该路段路面状况良好，并未出现明显的坑洼情况。
为了促进乡村旅游业的发展，省乡村旅游协会会长李君建议，旅游开发地区应当对基础设施特别是道路设施进行全面排查和加固改造。他强调无论政府备案的公路还是村民自发建设的道路都应采取降坡、裁弯等措施以减少类似悲剧的发生，并提出可以通过“地方政府+村集体经济组织+受益农户”共同分担的方式筹集资金进行改善。
实际上，其他地方也曾发生过类似的案件。例如，在汉中某村修建的便民桥上骑行时一名骑车人不幸落水身亡，法院最终判决该村委会承担一定的赔偿责任。
近年来随着乡村旅游热潮的到来，花果村也迎来了越来越多的游客。
“这里路程短，适合徒步。”来自成都青白江区的一名徒步爱好者周杰说，在旅游攻略中多次提到可以利用这条路线节省时间。
万顺花表示，“周末时人会特别多，一天大约有一两百位游客经过我们村子。”
“禁止外来游客进入这条路是不现实的。”山泉镇政府负责人坦言，事故发生后已要求村里加密了相关警示标志布设，以提醒来往游客注意安全。
花果村在事故现场设置了专业的警告标识牌
万顺花说，“我们也不能把路封死吧？毕竟这条路对村民来说也是必需的。”事故发生后，村委会要求护林员和当地农民向过往行人进行安全提示，但实际效果存疑。
（文中提到的人物均为化名）
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