据悉，高铁动车组与家用汽车一样，需要定期添加玻璃水，以确保司机视野清晰，保障行车安全。
今日，中国铁路发布了有关高铁加注玻璃水的详细步骤，引发了众多网友的兴趣，纷纷表示受益匪浅。
高铁使用的玻璃水分为防冻型和常规除污型两种，可根据季节变化和温度需求灵活选用。通常从每年的11月到次年3月，选用零下40摄氏度的防冻型玻璃水，防止低温冻结，确保雨刷器正常运转。
在其他季节，会使用普通除污型玻璃水，这种类型的玻璃水能够高效清除灰尘、油渍和虫胶等污垢，并在玻璃表面形成一层保护膜。
以复兴号智能动车组为例，其玻璃水的加注口和水箱位于司机室门外下方的柜子里，水箱内装有液位显示装置，便于工作人员查看剩余量并及时补充。
每列动车组的两端车头各装备有一个独立的水箱，不能通用，因此加注时需要分别进行操作。
由于高铁运行里程长、频次高，玻璃水的消耗量相对较大，不同车型每次需要加注4至6桶4升装的专用玻璃水。
完成加注后，工作人员会对雨刷器的外观和喷水情况进行检查，以确认清洁效果和运行状态正常。