面对中东冲突导致的航空燃油价格上涨，香港国泰航空公司计划在今年扩大客运能力达至百分之十。然而，若市场需求下滑，则可能需要减少航班数量。
国泰集团首席执行官林绍波表示，公司正竭力确保航班正常运营，并将削减运力作为最后的选择措施，当前并未实施此策略。
在美国西雅图举行的香港至西雅图新航线庆祝活动上，林绍波向路透社透露，自中东冲突爆发以来，国泰航空飞往该地区的乘客数量显著下降。与此同时，前往北美、欧洲和澳大利亚的长途航班需求有所上升。然而，倘若油价持续维持在冲突前水平的两倍以上，则会严重影响客运及货运业务。
林绍波指出：“假如市场需求减少且我们现有的应对措施不足以应对这种情况时，可能需要考虑削减部分运力。”但他强调这仅是最后手段，并非当前必要之选。
为缓解油价上涨带来的压力，国泰航空已连续两次上调燃油附加费。从4月1日起，悉尼至伦敦的往返航班将新增800港元（约合新币132）的燃油费用，大幅提升了机票价格。
多家航空公司包括美国联合航空、北欧航空公司和新西兰航空等已经宣布缩减运力以应对成本压力。
分析人士认为低成本航空公司受油价影响更为显著，由于其乘客对票价变化敏感度较高，因此家庭预算因油价上涨而受到压缩时可能会减少旅行计划。
林绍波表示，目前尚无法预测提高机票价格是否会对旗下廉航香港快运的客运量造成负面影响。
同时，国泰航空通过引进新飞机等途径扩大其航班容量。该公司现有100架飞机订单，其中包括65架空中客车和35架波音777-9宽体客机。
国泰是波音777X系列的第三大客户，但该机型的交付时间已经比原计划推迟了六年，预计最早也要到明年才会开始交货。
美国监管机构于3月18日批准波音777X进入第四阶段认证测试。
林绍波预测：“当波音公司在2027年向我们交付首批777-9飞机时，我相信这将成为我们的旗舰机型。”