近日，红星资本局获得消息，多位预订了小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版本的车主被告知可以通过“交一退一”的方式退还2万元定金。
有销售人员向红星资本局透露：“如果有合适的人选，可以按照这个流程来操作。”
红星资本局通过联系小米汽车和官方客服了解到，“交一退一”并不是小米汽车的正式政策。他们提醒消费者应避免通过非官方渠道进行交易，以免发生纠纷。
销售通知“交一退一”
对于未能在8月底前完成订单转让的情况，定金将被没收。
2025年5月，有关小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版的争议引发了广泛讨论。车主们发现，花费了4.2万元选装的碳纤维部件实际上仅是装饰件，并不具备原宣传中的双风道散热功能。
针对此事，小米汽车公开道歉并解释称，SU7 Ultra的前舱盖虽然在外观上复刻了原型车的设计，但也提供了一定程度上的气流导出和辅助散热效果。公司对于之前的描述不够清晰表示歉意，并承诺未交付订单可以重新配置，已提车用户将获赠2万积分。然而，很多消费者对此方案并不满意，要求全额退款或更换车型。
近期，红星资本局从多位小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版预订车主处了解到，他们被告知可以通过“交一退一”的方式退还定金。
维权车主高先生分享了与销售人员的聊天记录截图，显示对方表示：“您现在可以将Ultra订单转为Max或YU7 Max车型订单，从而退还您的2万元定金。”
高先生提供的聊天记录截图
四川的一位准车主柯先生告诉红星资本局，在二月底接到了有关“交一退一”政策的通知。该政策要求他需要找另一位客户通过自己的账号下单一辆SU7 Max或YU7 Max车型，才能退还定金。
小米汽车的顶配版本为Max版，这两款车型的起售价分别是30.39万元和32.99万元，并且如果有选装配件的话价格会更高。
柯先生了解到，“交一退一”政策适用于去年未交付的所有SU7与YU7订单。不过，对于这部分订单转购车型的选择则没有那么严格。该政策的有效截止日期为今年8月底，如果在此期限内未能完成转让，则原定金将被没收。
海南的一位准车主张先生表示自己并未收到相关通知。在主动联系销售人员后，对方确认了这一政策的存在，并补充说明上牌人可以与下单账户不同，但需要使用小米ID登录进行操作。
“交一退一”并非车企官方政策
小米汽车客服提醒用户不要相信非官方渠道兜售订单的信息，强调车辆所有人信息一旦确定便不可更改，并且不支持转售行为。
多位受访车主均表示对“交一退一”的安排难以接受。
张先生认为这样做相当于自己成了销售人员。柯先生则表示：“我并不愿意这么做，一方面是因为Max版客户较少，另一方面我们也对小米的虚假宣传感到失望。”
准车主们只希望退还2万元定金，并不愿意再购买一辆新车或让朋友接手订单。
4月7日，红星资本局向小米汽车方面询问了“交一退一”政策的情况。对方表示对此不清楚，需要进一步调查了解情况。
小米汽车官方客服确认，“交一退一”的做法并非公司所倡导的政策，并提醒用户通过非官方渠道下单可能会引发后续纠纷和权益保障问题。
客服人员强调，如果未经过官方途径进行操作，用户的权益将无法得到有效保护。
红星新闻记者 吴丹若