美国海军的“福特”号航空母舰，在两艘驱逐舰的护航下，已经离开了地中海东部并穿越了苏伊士运河，目前正部署在红海海域执行任务。加上正在中东地区活动的“林肯”号和即将抵达的“布什”号，未来几天内美军将在该区域拥有三艘航空母舰。
美国此举将如何影响中东局势？是否会再次出现以谈判为幌子发动军事袭击的情况？
近期美国调整海上力量部署，意在对伊朗施加更大压力
中东问题研究专家王晋指出，在当前紧张局势可能再度升级的情况下，美军向伊朗周边海域增派舰艇表明了其持续加大施压的意图。在这种背景下，地区冲突有可能再次爆发。
- 从实际操作层面来看，目前部署在中东地区的两艘美国航母，“林肯”号和“福特”号，实际上早在二月底本轮紧张局势发生之前就已经开始长时间服役。例如，“福特”号已经在美国母港之外进行了近八个月的海上航行，这对舰上人员以及装备维护均不利。因此，新航母的到来旨在替换现有力量并继续维持对伊朗的压力。
- 同时，美军将三艘航空母舰同时部署在中东地区，进一步强化了针对伊朗的战略压力，并向外界传递出可能进行军事行动的新信号。如果外交途径进展不顺，美国依然具备重启冲突的能力，这也在给伊朗传递新的策略信号和施压的意图。
美伊之间新一轮紧张局势仍有可能爆发
上图为美军“福特”号航空母舰（资料图片）
专家分析指出，在目前形势下，美国与伊朗之间的互信十分脆弱。由于对美国诚意持怀疑态度，伊朗担心华盛顿可能会利用当前的对话时机发动新的军事行动。双方都存在相互不信任的情况，这增加了重新调派军事力量的可能性，并且提高了误判对方意图的风险。
美国封锁海上通道以施压伊朗
伊朗外长阿拉格齐在当地时间17日宣布，在黎巴嫩和以色列停火期间，霍尔木兹海峡已开放。但美国总统特朗普随后表示将继续对伊朗实施海上封锁措施。这一消息引发了市场的乐观情绪，国际原油期货价格应声下跌超过10%。
美国智库“布鲁金斯学会”的高级研究员、前高盛首席外汇策略师罗宾·布鲁克斯撰文指出，美国的海上封锁行动可能会给伊朗造成超出预期的巨大经济压力，“这正是美国迫使伊朗重新回到谈判桌上的手段。”
霍尔木兹海峡再次关闭（资料图片）
开了又没有完全开？
最大规模船队未能通过霍尔木兹海峡
伊朗方面声称，此次开放霍尔木兹海峡遵循了美以以及黎以停火协议的相关规定。不过值得注意的是，该海峡目前仅对民用船只有条件开放，并且军用船只仍禁止通行。
船舶追踪数据显示，在17日晚间，一艘由约20艘不同类型船舶组成的大型船队曾试图穿越霍尔木兹海峡，但大多数最终选择折返。这是自美伊冲突爆发以来最大规模的一次尝试性通过行动。
由于各种不确定因素的存在，截至德黑兰时间18日凌晨，仍有大量油轮和集装箱船滞留在该海域附近，导致海上交通实际仍处于停滞状态。
此外，在这片海域中可能还残留着未被清除的水雷，这令航运公司感到极度不安。尽管特朗普表示伊朗在美军的帮助下正在清理这些水雷，但这一说法并未得到伊方证实。
据悉，伊朗方面并不清楚自己在这片海域布设了多少枚水雷以及还有多少尚未清理干净。有报道称，彻底清除所有水雷可能需要耗费数周时间。
因此全球多家航运公司均表示暂时不会通过霍尔木兹海峡。
双方或将采取边施压边试探的方式
高风险对峙局面或将持续一段时间
今年二月底，美国发起了名为“史诗怒火”的军事行动针对伊朗。尽管至今冲突仍在继续，但伊朗并未屈服。
美国总统特朗普16日表示：“我们正接近达成协议。”然而，在此之前国防部长埃斯珀宣布启动了代号为“经济狂怒”的行动以对伊朗施加最大化的经济压力。
上述报道指出，美国的海上封锁措施旨在阻止载有伊朗石油的船只通过霍尔木兹海峡，并由此切断其重要的资金来源之一。（此前报道：林肯号航母距伊朗200公里，美军如何封锁霍尔木兹？重点可能在阿曼湾，尚未扣船）
前高盛首席外汇策略师罗宾·布鲁克斯撰文进一步解释称，“经济狂怒”行动加上海上封锁措施给伊朗带来了比想象中更大的实际影响。“伊朗早已预料到美国会采取这种封锁手段，并提前在全球海域建造了大量的浮动储油设施。”这意味着目前有大量装载着伊朗石油的船只漂浮在海面上。
上图为罗宾·布鲁克斯（资料图片）
据报道，截至4月13日至少有11艘载有约2000万桶伊朗石油的油轮停泊于马来西亚近海转运枢纽内。同时伊朗正通过离岸网络转移数千万桶石油以规避美国对其港口的新封锁。（此前报道：伊朗“暗航线路”破解特朗普封锁牌：利用海上储存和转运机制，已运出2000万桶石油）
美国财政部日前宣布将加大对伊朗石油运输领域及相关实体、船只的制裁力度。布鲁克斯认为此举等同于切断了伊朗政府的主要生命线，并对其经济造成了重大打击。
不过也有分析指出，由于长期遭受制裁，伊朗已经建立了一定程度上的缓冲机制，美国的经济打压措施可能难以达到致命效果。双方正在博弈中试探对方底线，“高风险对峙”的局面或将持续一段时间。