国防部新闻发言人蒋斌大校
在3月26日下午举行的国防部例行记者会上，一位记者询问关于“瞭望一号”海上综合警戒舰是否位于霍尔木兹海峡附近的报道。蒋斌大校明确表示，该消息并不属实。
伊朗外长阿拉格齐在当地时间25日表示，中国等国家的船只已经顺利通过霍尔木兹海峡。
一名伊朗军方消息人士透露，伊朗正密切监控敌方的动向，如果敌方试图采取地面行动或增加其海上活动，试图提高伊朗的防御成本，伊朗将采取相应措施进行反击。
曼德海峡所在位置
曼德海峡是连接红海与亚丁湾的重要水道，被誉为欧亚非三大洲之间的“水上走廊”。红海北部和南部的重要运输通道分别是苏伊士运河和曼德海峡。全球约有12%的贸易运输通过苏伊士运河，其中包括30%的集装箱运输。如果大型航运公司暂停红海运输，可能会推高航运成本，进而影响产品价格。
同一位伊朗军方消息人士还指出，伊朗有能力威胁曼德海峡，如果美国试图以愚蠢的方式打通霍尔木兹海峡，必须警惕此举可能带来的更多困难和挑战。
此外，该消息人士强调，伊朗已经为局势进一步升级做好了充分准备。
伊朗外长阿拉格齐在接受伊朗国家媒体采访时称，美国试图迫使伊朗展示对霍尔木兹海峡的控制力，但美国低估了伊朗的勇气，伊朗已经证明了自己的能力，美国尽管尽了最大努力阻止，但未能成功。
阿拉格齐补充说，霍尔木兹海峡并未完全关闭，只是对敌对国家关闭。伊朗友好国家的船只可以安全通过，包括中国、俄罗斯、巴基斯坦、伊拉克、印度和孟加拉国的船只。
霍尔木兹海峡周围
伊朗伊斯兰议会民事委员会主席在当地时间26日凌晨表示，正在考虑一项法案，以合法维护伊朗对霍尔木兹海峡的主权、控制权和监管权，并通过征收通行费来增加国家收入。
据悉，这项法案的草案已经完成，但还没有达到最终版本，将于下周提交议会研究中心，由法律团队进行进一步完善，并在议会开会后提交审议。
自美伊冲突爆发以来，霍尔木兹海峡的航运受到了严重影响，通航量大幅下降。市场服务机构克普勒公司提供的数据显示，从3月1日至3月23日格林尼治时间16时，通过霍尔木兹海峡的商船数量仅为144艘，比冲突爆发前减少了95%，其中91艘是运输石油和天然气的船只。
数据显示，霍尔木兹海峡3月份的通航量急剧下降了九成以上。
据英国《劳埃德船舶日报》23日报道，近期越来越多的船只开始选择一条新的航线通过霍尔木兹海峡。
据报道，这条新航线位于伊朗格什姆岛和拉腊克岛之间，并穿过拉腊克岛的北部区域。自20日以来，至少16艘船只通过了霍尔木兹海峡，其中有12艘使用了这条新航线。伊斯兰革命卫队划定的“安全走廊”与此航线类似，革命卫队利用拉腊克岛对通过海峡的船只进行目视确认。
原航线和新航线对比