在冬日的温暖阳光下，新款揽胜运动版车型穿越莫干山的竹海茶丘，窗外是深山中的清新自然气息，车内则是由半苯胺真皮和英国之宝音响打造的高雅氛围。无论是惊险刺激的越野体验，还是在狭窄蜿蜒的盘山路上驰骋，最终在裸心堡的山顶上以一杯浓郁的威士忌结束了一次畅快的驾驶之旅。
揽胜运动版作为揽胜品牌中最运动的车型，有着复杂且多样的性格魅力，就像威士忌一样。用“动若处子、静若脱兔”来形容这辆车，就像用简单的味型去描述复杂的威士忌，显然过于简单粗暴。
自成一派的设计魅力
作为揽胜品牌的双旗舰车型，揽胜和揽胜运动版展现出了截然不同的风格，又有着共同的设计主题和家族特征。揽胜运动版则更显动感与年轻。
相比揽胜车型的豪华后排体验，揽胜运动版拥有更加丰富的车身线条，前灯更长更扁，车头的X-Bar设计和双鲨鱼鳍天线让车辆看起来更加宽广且低矮，充满运动气息。
同时，揽胜运动版保留了城堡式的车身设计，车身型面简洁而不失细节，如隐藏式踏板和门把手，将动感和豪华完美结合，赋予车辆成熟而高贵的气质。
2025款揽胜运动版提供了一种源自SV揽胜私人订制业务的豪华漆色选项，包括极速蓝和亮面黑的搭配，以及隐藏在23英寸轮毂下的红色制动卡钳，彰显个性。此外，晶灰色光亮饰面和Stealth pack选装包为SE车型提供了更多的个性化选择。
动感与豪华的有机融合
进入车内，2025款揽胜运动版继续推进简约而不简单的内饰设计理念：13.1英寸的悬浮式曲面触控屏集成了更多车控功能，中控台下方则留出了更多的空间，通过高品质木饰、钢琴漆和碳纤维装饰共同营造出纯粹的豪华感。
不论是前排还是后排，揽胜运动版都能提供卓越的乘坐体验。车内大量使用温莎或半苯胺高级真皮，甚至覆盖到了仪表台、车门和中控台等部位，让人沉浸在柔软舒适的环境中。
前排的指挥官式座椅配备了22项电动调节功能，包括加热、通风、按摩以及飞翼式头枕，而后排座椅同样支持电动靠背调节和加热通风，使得整车的后排空间宽敞舒适。
特别值得称赞的是，作为越野世家的一员，揽胜运动版配备了三层车门密封条设计，提高了车辆在涉水时的密封性，同时也改善了隔音效果。新一代车型与揽胜共享MLA-Flex铝合金平台架构，车身刚性和静谧性显著提升，此时英国之宝的29个扬声器和1430W功率音响系统便能展现出移动音乐厅般的音质，随时随地为乘客提供美妙的听觉享受。
游山涉水 生而运动
揽胜运动版的魅力不仅在于静态下的设计和豪华体验，更在于其在各种路况下的驾驶乐趣，比如在莫干山的试驾体验中，无论是蜿蜒山路、陡坡、岩石密林还是茶田竹海，揽胜运动版都能提供出色的驾驶体验，快跑时犹如猛虎下山，越野时从容自如，慢行时则轻松自在。
揽胜运动版搭载了三款英杰力3.0T V6引擎配ZF 8AT变速箱的动力组合，入门级车型的性能已经非常强劲，360马力和500牛·米的动力能在6秒内完成百公里加速。更高配置的车型则提供400马力和550牛·米的动力，5.7秒内即可完成百公里加速。而插电混动的P510e版本更是拥有510马力和700牛·米的动力，5.4秒内就能完成百公里加速，同时具备出色的越野能力。
在第二代智能全地形反馈适应系统的支持下，全新一代揽胜运动版具备了5种越野模式和3种公路模式，并可一键切换至自动模式。自适应越野巡航控制系统和双速分动箱使得驾驶者在面对复杂路况时可以轻松应对。
揽胜运动版的名字虽有“运动”二字，但它的越野实力同样不容小觑。33°的接近角、29.9°的离去角、25.2°和24.4°的纵向通过角、可调节的空气悬架将离地间隙提升至281mm，以及高达900mm的安全涉水深度，无一不体现了其作为专业级越野车的实力。
揽胜运动版在越野方面的实力堪称卓越，而在公路驾驶方面，其48V电子主动防倾控制系统能够提供1400Nm的扭矩来控制弯道中的车身侧倾，主动式电子后差速器则能让车辆精准无误地通过每一个弯道。
尽管说这辆车能提供跑车般的驾驶乐趣有些夸张，但在莫干山蜿蜒的山路上疾驰却绝对称得上是一种享受。这台气势磅礴的SUV展现了出色的灵活性和易于操控的特性，使得驾驶者很容易对它产生喜爱之情。
揽胜运动版标配的双腔可变容积空气弹簧能够轻松应对路上的坑洼，而可变双阀阻尼器通过自适应动态技术每秒监控500次路面情况，提供最精准的响应，无论是越野还是公路驾驶，都让每一次驾驭成为一种享受。
在山顶之上，尽情享受。在莫干山的竹林中，揽胜运动版融合了自信动感的车身线条、全面提升的内饰品质以及卓越的动态性能，带领驾乘者领略山野美景，寻找内心的宁静与激动。未来，揽胜运动版将继续陪伴用户探索新的冒险旅程，体验非凡的揽胜之旅。